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天籁 2026款鸿蒙座舱 2.0L 智能超舒适版购车经销商：东风日产鹤壁威佳4S店来自：汽车之家Android版

安阳车友5923381

天籁 2026款鸿蒙座舱 2.0L 智能超舒适版认证

2026-03-15 首次发表

5000km

行驶里程
6.7L

百公里油耗
14.79万

裸车购买价
2025-12

购买时间
鹤壁

购买地点

最满意

最满意的点就两个绑在一起说，座椅加上这套鸿蒙车机，日产这套大沙发确实坐着舒服，这个智能超舒适版从次低配就把前排通风加热按摩给上了，我下班堵在环路动不了，手摸到按键一开按摩，背那股紧绷慢慢散开，座垫靠背软中带撑，腰不会往下陷也不磕硬骨头，车机这边是华为鸿蒙座舱5，15.6的大屏铺在那，反应跟着手指走，语音也灵，我上车一句有点热，空调风量就顶上来，手不去找菜单不去点小图标，开车心思都放在路上，懒得动的时候它能替我干活

最不满意

不满意的点也清楚，辅助驾驶的操作绕得有点远，方向盘有个一键开关按下去不见动静，自适应巡航想用得先在左下角那排小键里摸到一个模式键，位置偏低，行驶中目光要扫一下，确认按了以后还得去拨左侧滚轮才能激活，流程一长心里就打退堂鼓，这个功能理论上能减负，实际我用得不多，智驾部分还是日产自己方案，和新势力那套交互和功能覆盖有差距。

空间

4

空间这块我自己用前排为主，身高一七八，座椅降到合适位置，头顶一拳多点，手臂活动余量够，后排我也试了，腿部空间宽松，轴距2825摆在那，坐垫长度承托到位，头部如果坐直靠背角度小一点会有些顶，长途要把靠背再放松些更舒服，后备箱开口和进深都好用，之前同事搬家塞了两个大箱子还留着空隙，日常采购露营都能装，地板中间的凸起偏高，后排中间位置坐久了脚放置不太自在。

驾驶感受

4

驾驶感受偏舒适，我这台是2.0自吸，115kW和197N·m的数据摆在那，起步轻顺，城区走走停停很平滑，想要超得把油门踩深一点，转速会上来，车速跟着往上爬，推背没有，节奏稳，CVT的连贯性做得好，换挡感基本觉察不到，底盘过滤细碎振动到位，过减速带的回弹不硬，烂一点的路面把动静压下去，高速跑到120车身姿态稳定，方向在低速轻手停车方便，速度上去变沉，指向给的回馈清楚。

油耗

4

油耗按我这段时间看属省心的，里程快五千，城市和高速差不多对半，表显6.7升百公里上下，我开车节奏温和，该超就超不拖沓，油箱56升，加满一箱跑八九百公里没问题，通勤周期能拉长，去加油站次数少一些。

外观

5

外观看着利落，我选的黑色，洗完车那一身亮漆在太阳底下像压了一层黑金，前脸新的V‑Motion格栅跟两侧灯组连起来，线条更扁更开阔，车尾做了贯穿灯，中间NISSAN字母能点亮，夜里一眼就认出来，车侧拉得顺直，比例耐看，黑色上灰快，在北京跑两天能见一层浮尘，维持清洁要勤快一点。

内饰

4

内饰风格全黑耐看耐脏，伸手能摸到的地方大多是软包，手肘搁着不发硬，中控加了木纹饰板，质感顺滑不显塑，10.25英寸仪表配15.6英寸中控屏，信息分区清楚，空调保留了一排物理键，开车盲操作更稳，那个星环散射体在中控上方，通电会升起收回，有点小仪式在那放着，平常开久了也就当个点缀。

性价比

5

价格我赶活动入手，裸车优惠完在十五以内，这个预算拿到鸿蒙座舱，前排通风加热按摩，L2级辅助，17扬声器音响，配置堆得满，同价位去看凯美瑞雅阁，车机体验差距能感到，售后这边有整车终身质保和终身保养，后续维护支出压力小，保值率对比两田弱一点，自己开五六年再换车实际差距不会拉太大，整体算下来划算。

配置

5

智能化的核心还是这套鸿蒙座舱，屏幕清晰，拖拽和切页跟手，系统写的是HarmonySpace 5，页面布局和问界那边相似，上手快，语音助手能听懂冷暖和场景，连续对话跟进指令不丢，你说调温度调风向放首歌一口气也行，我用苹果手机，超级桌面这类深度互联暂时用不上，大屏投射和互联能力少一截，360全景影像清楚，低速打转向灯画面自动弹出，挪车侧方距离看得明白，偶尔在一些窄路掉头它会频繁切换，手动点一下关闭更清爽。