提车的使用感受

天籁 2026款鸿蒙座舱 2.0T 旗舰版购车经销商：三环轩通专营店来自：汽车之家Android版

随州车友1262393

天籁 2026款鸿蒙座舱 2.0T 旗舰版认证

2026-03-17 首次发表

329km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
15.79万

裸车购买价
2026-03

购买时间
武汉

购买地点

最满意

动力和鸿蒙座舱并列，2.0T这台机子，243匹马力，371牛米，账面就摆在那，起步不窜，车身顺着走，脚下再深一点，推着往前，超到120还想提速，给点油就有回应，提速干净，心里踏实，巡航段落稳定，转速不乱跳，声音也稳，人坐在车里不紧张，屏幕这块是15.6英寸，清晰度高，手指划上去不拖泥带水，像在用平板，手机是华为，上车前听着的歌和导航，开门那一下就飘到车机里，下车又跟着回手机，切换不费劲，语音叫小艺，开口一句我有点热空调调低点再导航到最近加油站，它听得明白也做得到，车里不用东摸西按，行驶的时候省手。

最不满意

不满意的挑两个细节说说，大灯每次重启都把照射高度复到最远，市区不需要照那么远，怕晃到前车，只能进屏幕里把它往回调，流程有点多，后门这块关的时候需要稍微用点力，轻了经常提示没关好，家里老人和孩子上车下车偶尔要再关一次，阻尼再顺一点更好。

空间

4

按家里情况够用，身高一米七五，前排调好位置，坐到后排，膝盖离前排有两拳多，头顶留出一拳，坐姿不压抑，后排满坐三个人，中间地板有隆起，坐中间的脚要放两边，短途没压力，长途容易累一点，后备箱标着556升，开口规整，几个大行李箱能整进去，后排能放倒，装长一点的物品更顺。

驾驶感受

5

往舒适取向走，底盘过减速带和井盖，车身两下就过去，回弹干净，座椅坐着软，腰背有托着，长途两三个小时下来不累，后排更容易进入休息状态，隔音在市区安静，风噪胎噪压得住，高速到120有些风声，在同级里靠前，转向手感轻，接近五米的车体掉头和停车不别扭， 2.0T配CVT更顺，行驶中没有换挡的顿挫感。

油耗

4

跟路况和脚法关联大，我这边市区和高架一半一半，表显综合8.5升每百公里，纯高速能见到六点多的水平，有车主跑出过5.1,城市拥挤短途几公里那种，油耗会上到两位数，标注95号汽油，折算下来一公里六毛多，以动力表现看在接受范围内。

外观

5

选的黑色，洗干净了看着利落，落灰会更显眼，需要勤洗，前脸是无边界格栅，中间日产标发光，夜里一亮有存在感，车身侧面拉得长，车长四米九多，线条顺着走，19英寸轮毂支起来，视觉上更运动，尾部嵌入发光的NISSAN字母把两侧尾灯连起来，回头看一眼能认出来。

内饰

5

黑灰配色耐脏，家里有小孩更省心，中控是T型，实体按键不多，看着干净，手能摸到的地方多是软质，有些位置用翻毛皮包覆，触感到位，有车主提过门板薄的感受，和老款比少了点厚重，我自己没太明显的感觉，装配工艺还有提升空间，烂路时偶尔有一点点异响，频率不高， 10.25英寸的液晶仪表把常用信息都摆得清楚。

性价比

5

性价比按我提车那会儿没什么优惠，指导价16.79万，落地接近18万，现在不少地方能给到一万上下的让利，时间节点不同，配置给得足， 2.0T可变压缩比发动机配上鸿蒙座舱，19英寸轮毂，L2级辅助，前排座椅加热通风按摩，17个喇叭的华为音响，这些堆在一块儿，对比同价位合资B级，内容更满，选车看取向，关注油耗就看2.0L,想要动力和智能体验就上2.0T旗舰。