最满意

1、驾驶感舒适，油门和刹车都很灵敏，轻轻垫一下就有反应，这一点对比我们家之前的油车要更灵敏 2、续航扎实，坐标北方，437的续航不上高速纯城市续航大概可以到300多。 3、转弯半径小，转向好，高速开130也不飘。 4、高速智驾，这个功能出乎意料的好用，虽然晚上不行，但是白天已经很优秀了，这个价位有这家智驾，杠杠的。

最不满意

1.行车记录仪没有送内存u盘，这也就算了，自己去淘宝一个也没问题，但是行车记录仪摄像头只有前面，没有后面和侧面，也就是如果有人从后面和侧面撞你碰瓷你，你是拿不出行车记录仪凭证的，我觉得这点很不好。 2.前玻璃反光，强光下行车视线雾蒙蒙的，网上虽然都说买个避光垫就好了，但是也有人说避光垫会挡安全气囊弹出，安全隐患大，所以很纠结要不要用避光垫，这点也不好。 3.全车内部真的很多地方是白色，需要买防脏保护套，个人不喜欢粘墙纸类型的保护措施，怕粘胶留痕，像后背防踢垫、扶手箱套还可以接受，但是有个地方很容易被踢到，就是每个车门下面的储物面，还是白色，市面上现有的保护方式都是用胶水或双面胶粘上去的，我不喜欢，这点也不好。

空间

4

驾驶感受

3

其实之前试驾过一次，但当时车上人多，心里紧张，根本没顾上感受这车到底好不好开。今天认认真真开启第一次驾驶之旅，感觉完全不一样! 我和老公都是开了10年油车的老司机（之前一直是本田雅阁），本以为换成电车需要适应期，结果没有任何不适感。操控顺手，刹车线性，甚至比想象中还顺滑。我俩的一致评价是：这辆小车，很好开！最惊喜的视野变化，以前开雅阁这种大车，坐姿低，视野也低，像坐在地上，。现在换成MG4，视野一下子高了，路况看得更清楚，甚至能直接看到车头位置！小车本身灵活，加上视野通透，停车时也更有手感，窄路穿梭信心倍增。

续航

4

提车后第一次快充，之前都是朋友家的家充充满，从16%-100%花费39.5元，40.3度电，峰值功率82kw，最后7kw左右，冲了52分钟，刚刚好午休时间基本上和我之前开的日产玛驰公里数差不多，玛驰40L油箱也是只能跑400km左右。

外观

3

这个紫色卖的应该是最多的，我觉得这个颜色是最好看最特别的？车漆也比较有质感，不是那种很廉价的感觉。

内饰

4

性价比

4

智能化

3

车机功能

1.启动太慢。开机加手车互联，全启动完差不多要20秒。太久了，所以一般车机还没启动完我就开走，后面再操作放音乐开导航，比较麻烦。 2.手机互联那个动画建议调整为可取消的，动画那几秒无法操作车机屏幕，必须干等着。 3.车机启动的那个音效，像微商登场，还关不掉，安安静静启动不好吗。 4.小屏的红绿灯读秒，必须在车机打开一次地图后才能显示。每次我都得边开边点开地图，希望开动后能自动开启红绿灯读秒。 5.切换音源的顺序无法调整和删除，网易云无法放到下面的状态栏里面，这是个bug。 6.无法卸载自带软件，整个生态太封闭了，市场里没啥可下载的，原生自带用不上的也卸载不了。