腾势N8L，城市通勤颜值担当

腾势N8L 2025款旗舰型购车经销商：齐齐哈尔梦之势腾势体验店来自：手机汽车之家

自已的心驿动

腾势N8L 2025款旗舰型认证

2026-03-23 首次发表

5980km

行驶里程
6.6L

百公里油耗
23.5kWh

春秋电耗
180公里

春秋续航
23.98万

裸车购买价
2025-11

购买时间
齐齐哈尔

购买地点

最满意

作为一名年轻上班族，我选车首先看颜值，其次才是实用性，腾势N8L，是我一眼就看中的车型。选车时，我对比了特斯拉ModelY、蔚来ES6和腾势N8L，特斯拉ModelY的外观太简约，缺乏设计感，蔚来ES6的价格太高，而且换电不太方便，腾势N8L既有科技感，又不失大气，颜值直接长在我的审美上，而且旗舰型的配置齐全，230km的纯电续航，完全能满足城市通勤需求，试驾后发现，驾驶感受和智能配置也很出色，果断入手。目前用车下来最满意的是它的外观和内饰颜值，还有城市通勤的灵活性。

最不满意

一是车漆比较薄，不小心刮到就会露出底漆，平时停车都要格外小心；二是车机系统的语音识别，偶尔会出现误识别的情况，尤其是在嘈杂的市区，识别准确率会下降。

空间

5

虽然我平时主要是一个人通勤，但空间也完全够用。驾驶位空间宽敞，我身高175cm，调好座椅后，头部和腿部都很充裕，不会觉得压抑。第二排空间也很大，偶尔带朋友出门，两个人坐很舒服，腿部有两拳空间，不会拥挤。第三排平时很少用，放倒后能扩展出很大的储物空间，偶尔放健身包、购物袋，完全够用。储物空间也很贴心，门板储物格能放矿泉水、墨镜，中控台镂空区域能放手机、钥匙，中央扶手箱能放化妆品、笔记本，细节做得很到位，很适合女生。

驾驶感受

5

很适合城市通勤。车身虽然很大，但后轮主动转向技术，让它变得很灵活，转弯半径小，市区窄路会车、掉头，一把就能过，不用来回揉方向，地下车库停车也很方便，即使是新手司机，也能轻松驾驭。动力方面，纯电模式下，起步安静平稳，不会有顿挫感，市区堵车时，跟车很轻松，不会一窜一窜，而且很安静，不会影响心情；混动模式下，动力储备充足，偶尔需要超车时，轻踩电门就能轻松超越，很从容。

续航

5

续航完全能满足城市通勤需求。平时我每天通勤40公里，每次充电基本都是180公里的，而且充电很方便，小区车库就能充电，晚上充电，早上起来就是满电，不耽误通勤。偶尔跑短途高速，切换到混动模式，不会超过7升的，对于这么大的车来说，这个油耗表现很出色。

外观

5

搭配犀利的LED大灯，显得很有科技感，车身线条流畅，小溜背式造型，不像其他中大型SUV那么笨重，反而显得很灵动。车尾贯穿式尾灯，晚上点亮后，辨识度很高，不管是停在小区，还是停在公司楼下，都很吸睛。

内饰

4

里面有搭配氛围灯，晚上开车时，氛围灯亮起，很有仪式感，适合年轻人。旗舰型的Nappa真皮座椅，柔软透气，长时间乘坐也不会累，座椅加热、通风功能，冬天和夏天都很实用。17.3英寸中控屏后排17.3英寸娱乐屏，多屏互联很方便，平时开车时，能连接手机，听音乐、导航，后排娱乐屏，偶尔带朋友出门，朋友可以看电影、刷视频，很贴心。车载冰箱很小巧，能放几瓶饮料，夏天开车时，随时能喝到冷饮，很舒服。

性价比

5

我觉得很适合年轻人。32.98万的价格，颜值高、配置全，对比同级别车型，特斯拉ModelY、蔚来ES6，腾势N8L的空间更大、配置更全，而且油耗更低，六年或15万公里的整车质保，三电终身质保，用车很放心。

智能化

4

高速开启自适应巡航，能解放双脚，减少驾驶疲劳；车道偏离预警、紧急制动功能，能提升行车安全，尤其是在市区车多的情况下，很实用。语音控制响应很快，支持连续指令，开车时不用手动操作空调、导航、多媒体，很方便，而且支持多屏互联，能连接手机、平板，传输文件、图片，很便捷。AR-HUD能将导航信息、车速投射到前挡风玻璃上，科技感十足，而且很安全，开车时不用低头看仪表盘。