首保在即，聊聊我的风云a9l

风云A9L 2025款 260超长续航豪华版购车经销商：风云昆明盛瑞体验中心来自：汽车之家Android版

浅蓝浅

风云A9L 2025款 260超长续航豪华版认证

2026-03-27 首次发表

4800km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
16.0kWh

春秋电耗
200公里

春秋续航
13.49万

裸车购买价
2025-12

购买时间
昆明

购买地点

最满意

对这车最满意的点，自然是车身用料。十三四万给前双叉臂后多连杆，而且各种铝合金用料，高强度钢热成型钢不要钱地堆，基本是独一份了。这也是我选择这辆车的最根本原因，别的我不管，车身硬才是硬道理！

最不满意

最不满意的点有两个，一个是车机，一个是售后。车机就不说了，奇瑞传统老大难，软件团队也不行，各种bug，我个人就遇到了后视镜重置bug，每次上车都要重新调，就很烦，虽然后续更新车机版本后bug修复了，但更新后的版本也并没有多好用，360越更越拉，出厂版本还好好的，更新后四个角多了四个大黑边，也是服气。至于售后，奇瑞的售后懂得都懂，厂家对经销商管控不行，售后好不好纯看运气，反正我本人碰到的都不怎么样，虽然拉了个售后群，乌泱泱进来十几个人，但在群里问问题都不带理人的，纯纯表面工作。

空间

5

乘坐空间很宽裕，后排轻松跷二郎腿，头顶空间也宽裕，正常身高不顶头，好评。美中不足的是后背座椅靠背偏直，且靠背角度不能调节，坐垫长度不够长。后备箱空间就比较小了，比自家艾瑞泽8的后备箱都小，装不下多少东西，而且还没下沉空间。高配带四驱下面有电机没有下沉空间能理解，但低配因为不想重新开模，也没下沉空间，给差评。

驾驶感受

5

挺好，出乎意料。买之前就听说了这车悬架调教偏软，去年试驾车是统一的顶配四驱版本，试驾下来和预想的差不多，感觉过于软弹了，本来想试试低配不带cdc的版本，但压根没有低配试驾车，为此犹豫了许久，后来还是咬咬牙提车了。提车后意外的感觉悬架好了很多，虽然不带cdc，但竟然出乎意料没那么软，听车友群里车友说是后期出厂版本有重新调教过，个人给好评。