城市代步的从容之选。

零跑A10 2026款 505悦享版探店经销商：北京零跑体验中心万象汇店来自：汽车之家Android版

再也见不到4304

零跑A10 2026款 505悦享版认证

2026-03-30 首次发表

暂无

行驶里程
7.18万

参考价格
2026-03

探店时间
北京

探店地点

新车好评

这次试驾它的底盘质感让我有点意外。之前开过一些新能源车，底盘要么偏软像开船，要么太硬颠得慌。A10的调校很有韧性，在通过一些井盖或者路面接缝时，悬挂能快速吸收震动，传回车内的只是一声闷响和轻微的起伏，车身姿态保持得很稳。这种扎实的底盘感受，在城市里走走停停，或者偶尔跑跑快速路，都让人觉得心里有底，是一种超越这个价位预期的安稳感。

新车槽点

试驾过程中发现，后视镜的视野稍微有点窄，尤其是在变道或者侧方停车时，需要多留个心眼。

空间

5

空间方面，A10很好地发挥了纯电平台的优势。前排坐姿比较高，视野开阔，我这种喜欢SUV坐姿的人会很喜欢。后排空间是亮点，腿部空间非常充裕，而且坐垫长度足够，对大腿的支撑很到位，长时间乘坐不会累。后备箱开口很大，内部也比较规整，放婴儿车或者露营装备都很方便。后排座椅支持比例放倒，放倒后几乎能形成一个平面，偶尔需要拉点大件物品也能胜任。

驾驶感受

4

驾驶感受可以用轻快和安稳来形容。动力响应很快，但输出很线性，起步不窜，堵车时跟车很轻松。转向手感轻盈，但指向性不错，城市里穿梭很灵活。底盘的表现是加分项，对路面的颠簸处理得很从容，无论是细碎震动还是大的起伏，都能柔化掉，车内始终保持着一种平稳的感觉。这种舒适取向的调校，很适合每天通勤，开久了也不会觉得累。

续航

5

续航表现比较实在。试驾时特意关注了一下表显续航和实际行驶距离，大概能有九折左右的水平，属于正常发挥。销售人员说这台车的电池管理系统做得很成熟，会根据驾驶习惯和路况动态调整续航显示，减少里程焦虑。对于城市通勤来说，续航足够覆盖一周的使用场景，家里有充电桩的话，使用成本会非常低。

外观

5

外观设计走的是耐看路线。车头部分没有用大面积的镀铬，而是用了一个封闭式前脸和细长的LED大灯，看起来很精神。侧面线条流畅，车顶略带一点溜背的造型，增加了一些运动感。车尾设计简洁，贯穿式尾灯是时下流行的元素，点亮后的效果挺有辨识度。整体来看，它不算是那种第一眼就很惊艳的车，但越看越觉得顺眼，符合大多数人对家用车的审美。