焕新y 终于还是提上了
Model Y 2026款 后轮驱动版
2026-04-02 首次发表
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400km行驶里程
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15.0kWh春秋电耗
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590公里春秋续航
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26.40万裸车购买价
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2026-03购买时间
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青岛购买地点
最满意
焕新y赛博设计语言 漫反射贯穿尾灯 环绕式氛围灯 前备箱增加排水孔 后排电动调节座椅 3🈷️还有8000车漆补贴,青岛提车还有个新购补贴,太划算啦~
最不满意
目前为止最不习惯的还是屏幕换档和底盘悬挂的硬度哈哈哈,方向盘也略硬,但是都属于可以适应的范畴。
空间
5
空间太够用了,本来只想买个小电车,看到焕新y就一眼认定了,家用带娃都足够了,短期内也不用再换车了。
后备厢容积
后备箱空间太大了,上路第一天就装了28+32的两个大号行李箱,现在自己买了原装后备箱隔板,应该可以降低点噪音~
驾驶感受
5
油车换电车,操控感太强了,甚至有点指哪打哪,本人还在适应中,起步加速太快了,方向盘比之前奔驰e还是沉一些。 进入车内的第一个感觉就是更安静了,升级了全新的隔音胶条果然不一样,路噪的过滤果然好了很多 对比老Y来说变成了屏幕换挡,个人从奔驰怀挡换过来有点不习惯。好的地方是增加了座椅通风和后排电动调节和放倒,方向盘也比油e多了加热功能哈哈。 地盘比老款特斯拉车型软了很多,但对于我来说还是有点太硬了哈哈。坐起来没老款那么颠了,但是减震效果与国产新能源比起来还是不太行,过减速带还是会明显颠簸,夯屁股
续航
5
我通勤距离单程50公里左右,目前提车一个周,还没有每天往返开,目前感觉续航里程没有虚标,比较耐开。 上车前远程开空调,舒服。 日常超充,20%-90%半小时,吃个饭刚好。
外观
5
前脸的变化只能说仁者见仁智者见智,谈不上喜欢或者不喜欢,但是总有一种泯然众人的感觉。和国产新势力的前脸长得差不多。尾部的辨识度还挺高,不像现在烂大街的灯带设计。 买了之后才发现焕新y的市场占有率太高了,以前没留意过这么多同款车。
内饰
5
给自己挂了佛小伴 保佑出入平安~ 屏幕升级了后变大了感觉也变脆弱了,自己买了前后排钢化膜,车身内饰实在是毛坯极简风哈哈,自己额外买了3w脚垫,后备箱垫、杯垫乱七八糟软装,还从特斯拉app买了迎宾灯和车牌套哈哈,确实原装好看些。 夏天前挡遮阳帘必备,怕晒坏屏幕。
性价比
5
智能化
5
便利进出用习惯了还是挺好用的,刚开始有点不习惯。
主动刹车
停车时经常弹出停止提醒,希望用不到主动刹车功能
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