速腾L用车感受
速腾 2026款 L 300TSI DSG 精英型
2026-04-02 首次发表
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6300km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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12.60万裸车购买价
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2025-12购买时间
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徐州购买地点
最满意
速腾L我最满意的地方就是车机挺流畅,打开导航挺方便,还能语音开启空调、车窗、天窗,都挺好。还有它的后独立悬挂,过个破路特别舒服,过个坑啥的也没有特别的感觉,主动刹车也挺灵敏,上次前面有一个狗,直接给我刹住了,太安全了。
最不满意
缺点 经典的档把设计成了怀档,中央扶手位做成了一体,感觉就是为了给手机无线充电留位置,但是手机无线充电只有40w,还不标配。个人觉得这种改变可有可无,更喜欢原来的布局 隐藏式门把手放在新能源车基本没有违和感,但是放在速腾L身上,把速腾那种大气的感觉搞没了。 那再说缺点,就是性价比偏低,同级别的车比如说艾瑞泽8、星瑞,速腾价格确实贵,同样的预算,国产车最少能给2.0T的动力。 然后变速箱是7档干式双离合,这个不能完全说是缺点,能不能接受的都有。好处是换挡积极,但在特别拥堵的路段,可能会发生离合器高温过热,导致变速箱故障。
空间
5
乘坐空间:轴距2731mm,后排腿部空间充裕,身高180cm的乘客膝盖离前排座椅还有一拳多距离,头部空间也较充足,适合家庭出行。 后备箱容积:后备箱容积达553L,进深和宽度较大,装载能力在同级别中处于领先水平,适合搬运大件物品。
驾驶感受
5
驾驶体验 动力响应:1.5T EA211 Evo2发动机搭配7速双离合变速箱,中低速动力充沛,油门跟脚,0-50km/h加速轻快,日常超车或并线有底气。高速行驶时动力储备充足,100km/h以上再加速虽略有衰减,但满足法定限速内需求。 换挡平顺性:双离合变速箱调校成熟,常规驾驶下换挡连贯,急加速时降档偶尔有轻微顿挫,但整体平顺性优于同级别部分车型。 转向手感:低速时转向轻盈,随速增益合理,车头响应中规中矩,高速稳定性好,过弯侧倾控制较好,驾驶信心足。
油耗
5
油耗可以的,大众干式双离合主打一个省油
外观
5
就是这个外观,最后才让我选择了新速腾,外观很大气,特别喜欢。真的特别好看
内饰
5
内饰还可以,中规中矩吧
性价比
4
性价比还可以,不如老款的高,但是个人最终还是选择了这款车,因为真的特别喜欢。
配置
4
车机系统:12.9英寸中控屏,支持CarPlay、HiCar等手机互联,导航、多媒体操作流畅,比老款车机升级不少,但语音助手识别精度有待提升,不支持连续语音识别。 驾驶辅助:该车型配备L2级驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能,高速驾驶时能有效减轻疲劳,提升安全性。
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