最满意

去年9月提的揽境，开了大半年，纯随手唠唠真实用车感受 去年9月份喜提的全新揽境，到现在开了快七个月，平时天天市区上下班代步，周末带老婆孩子回老家、去露营，逢年过节一大家子出门全靠它，实打实的用车体验，没半点官方套话，想到啥说啥，优缺点都跟大家唠明白。 先说说为啥选它，一开始就是冲着大空间去的，家里人多，孩子小要带的东西也多，看了好几款7座SUV，最后还是揽境的空间最合心意，实际用下来，这一点真的没让我失望。我买的6座版，第二排俩独立座椅，中间过道宽得很，孩子上下第三排根本不用挪座椅，特别方便。平时就一家三口用，第二排放儿童座椅，旁边再坐个人，空间富余得很，孩子在后排躺平睡觉都没问题。全家出动的时候，第三排坐两个成年大人完全不挤，上次高速跑了一个多小时回老家，我爸妈坐第三排，说一点不憋屈，腿能伸开，不像有些车第三排只能应急坐小孩。后备箱更不用多说，婴儿车、行李箱、孩子的玩具、露营的帐篷桌椅，随便往里塞，就算坐满6个人，后备箱还能放好几个背包和年货，再也不用像以前开小车那样，东西堆得满车厢都是。 再说说开着的感受，德系车的底盘质感真的没话说，稳就一个字。别看车这么大，将近5米2的车长，快2米的宽，开起来一点不笨。方向盘轻重刚刚好，不会轻飘飘的，也不会重得费劲，女生开也没问题。市区开转向挺灵活，没什么虚位，跑高速的时候绝了，开到120码车身稳得很，一点不飘，变道超车的时候，车身侧倾特别小，坐车的人不会晃得头晕，长途开下来，司机不累，乘客也舒服。动力我选的2.0T高功率，日常市区代步完全够用，起步不肉，堵车跟车的时候，变速箱换挡特别平顺，没什么顿挫感，不会一窜一窜的。高速超车更不用愁，踩脚油门动力立马就来，提速很干脆，就算满载开空调，也没觉得动力跟不上，家用完全足够。 配置这块，都是实用派，没那些花里胡哨的。360全景影像真的是大车救星，我们小区车位窄，路边还停满车，每次停车、会车，全靠360看距离，再也不用怕刮到轮毂或者旁边的车。L2级驾驶辅助跑高速太香了，自适应巡航一开，跟车、减速、提速都很智能，跑长途能省不少力气，脚不用一直踩着油门。还有无钥匙进入、一键启动、电动尾门、无线CarPlay，这些天天用的配置都有，电动尾门带感应的，手里拎着东西，脚一扫就开，特别方便。车机虽然不是那种特别智能的，但胜在简单好操作，老人小孩都能学会，听歌、导航、接打电话都顺畅，没出过什么毛病。外观也耐看，大气稳重，停在路边气场足，家用、偶尔出去办事都合适。 说完优点，缺点也不藏着，都是日常开车实实在在碰到的问题，给想买的车友提个醒。 第一个就是车太大，市区停车太头疼。尤其是老小区、商圈地下车库的小车位，每次停车都要来回倒好几把，侧方停车更是要慢慢挪，掉头也得找宽敞的地方，窄路会车的时候，心都提着，生怕蹭到。平时就我一个人上下班开，总觉得有点大材小用，停车比开小车多花好几倍时间，新手司机真的要适应一阵子。 第二个是市区油耗不低。我平时上下班高峰期特别堵，走走停停的，油耗基本在13-15个，短途代步送孩子上学，路程近、车速慢，油耗还会更高，每个月油费比以前开小车多花不少。不过跑高速就很省，匀速开也就8-9个油，对比这个车的尺寸和重量，高速油耗能接受，就是市区代步成本高了点。 第三个是车机智能度一般。跟现在的新势力车比，揽境的车机就显得普通了，反应速度不算特别快，偶尔点功能会慢半拍，语音控制只能识别简单的指令，比如开空调、切歌，稍微复杂点的就听不懂，菜单层级也有点多，找个功能要翻好几下，没有一键操作方便。 第四个是底盘有点硬。可能是偏向操控的调校，过减速带、坑洼路的时候，震动挺明显的，尤其是后排，过个减速带速度快一点，后排能感觉到明显的颠簸，烂路开着不如软调校的车舒服，要是追求极致舒适，这点得接受。 总的来说，这大半年开下来，揽境就是一台特别顾家、特别务实的家用大SUV，没有花里胡哨的噱头，全是冲着家用实用性来的。空间大、开着稳、耐造省心，特别适合家里人多、经常带娃、全家出行的家庭。缺点都是大车避不开的，只要能接受停车麻烦、市区油耗高这两点，它真的没什么大毛病，至今没出过任何小问题，作为家用车，我觉得买得特别值，日常用着也舒心。

最不满意

最不满意的就是车子太大，停车不是很方便，特别是那种不是很宽大的车位，停车费时费力，市区堵车油耗偏高，12−15个油，现在油价9块多，市区是真开不起

空间

5

驾驶感受

5

油耗

4

外观

5

内饰

5

性价比

5

配置

4