最满意

最满意的当属帕萨特的外观，4.95米的修长车身，笔直的腰线，四平八稳的前后设计，无不透露着沉稳大气的气质。

最不满意

最不满意有两点，一是车机，用了一个月死机重启了一次，而且不算流畅，二是轮拱没有毛毡，车轮压到小石子谈到轮拱里哗啦作响，高级感顿无。

空间

5

空间是帕萨特的强项，4948mm的车身配合2871mm的轴距，换来了宽敞的空间，我本人1.73m的身高坐半躺的坐姿，后排还有3拳半的空间，接送领导也很从容，最重要的是家人坐着很舒服。

驾驶感受

5

受益于大众调教的前麦弗逊后多连杆悬挂，用最基础的材料调教出最精致的质感。细小坑洼过滤优秀，过减速带干净利落且无不适感，转向跟手，几乎没有侧倾，过弯很有信心，对于近五米的车，市区行车也算比较灵活，而高速是帕萨特的主场，方向盘自动变沉保证安全，超车动力澎湃，车身极其稳定。

油耗

4

对于2.0T高功率车型，这个油耗中规中矩，可以接受。

城市油耗

关闭启停，包含快速路：9-10L 关闭启停，不含快速路：10-12L

高速油耗

高速时速100：5.6L 高速时速120：6.0L 国道时速80：6.0L

外观

5

前脸大面积镀铬装饰条，具有商务气质，侧面腰线更显笔直修长，18英寸多辐轮毂精致优雅，尾部贯穿尾灯，点亮很有辨识度！

内饰

4

龙腾版没有氛围灯，只有脚灯，不过大众的内饰就算没有氛围灯也不缺少精致感。大面积的亮黑色钢琴烤漆饰板配合银色装饰条营造大众B级车独有的精致感，整个仪表台是较厚的软包材料且带有缝线，提升质感。大众经典打孔皮质多功能方向盘，手感很好，操作也方便。

性价比

5

大众品牌的背书，沉稳的气质，庞大的车身，宽敞的空间，结合16万的落地价，性价比超高。

配置

4

帕萨特龙腾版作为380TSI的低配车型，配置依然丰富。

主动刹车

主动刹车通过设置的前车距离自动刹车，力度柔和。

自适应巡航

跑国道和高速最适合使用ACC自适应巡航，主动刹车自动跟车，还能调节5档跟车距离以适配不同工况，安全又省心。

碰撞预警

在市内行车时，前车突然急刹，会出发碰撞预警，在仪表盘上会出现红色车辆图标并配有紧急提示音，俗称大众红蜘蛛。

倒车影像

像素一般，且没有360，老司机用无所谓，配合前后8雷达，够用。 还有前排座椅通风加热，主驾记忆，后排独立空调等等。