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用车感受
Model Y 2026款 后轮驱动版
2026-04-06 首次发表
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2850km行驶里程
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14.5kWh春秋电耗
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593公里春秋续航
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26.35万裸车购买价
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2026-03购买时间
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厦门购买地点
最满意
最满意的就是电车用车成本真的低，还有在厦门市区开特别灵活方便。平时上下班代步、周末去海边或者周边转转都很合适，综合电耗14.5，满电标称续航593km，日常完全够用。厦门充电桩也多，家充、超充都方便，再也不用像油车那样频繁跑加油站。空间够家用，拉东西、载人都不局促，整体用着省心省钱。
最不满意
不满意的主要是底盘偏硬，过厦门老城区的坑洼路、减速带时颠簸感比较明显。还有天幕夏天晒得厉害，厦门太阳大，车内升温快。另外高速上风噪胎噪有点大，内饰用料也比较简单，没什么豪华感。
空间
4
空间这块家用完全够用，和生活联系特别实在。平时上下班一个人开，前排坐着宽松；周末带家人去环岛路、集美学村玩，后排坐两个人很舒服，三个人也不挤。去超市采购、海边露营，后备箱放推车、零食、折叠椅都轻轻松松，偶尔去岛外拉点东西也够用，日常出行实用性拉满。
驾驶感受
4
驾驶感受是我最看重的，在厦门开着特别顺手。电车起步快，红绿灯提速很轻快，市区超车无压力。方向盘轻，女生开也不累，单踏板模式在厦门早晚高峰堵车时特别好用，减少踩刹车的频率，开着没那么累。 底盘支撑还行，高速过弯稳，但过减速带和老城区石板路就偏硬，颠簸明显。整体操控灵活，在厦门老街区、小巷子穿行也不吃力，日常通勤、代步、短途出游都很合适，开久了也不容易累。
续航
4
这车是纯电的，没有油耗，综合电耗14.5kWh/100km。平时在厦门市区开，电耗基本就在这个水平，高速会稍微高一点。家充谷电很便宜，一个月跑下来电费也就几十块，比起之前油车一个月大几百油费，省太多了。CLTC续航593km，实际跑下来也够用，一周充一次电就能满足日常使用。
外观
4
外观就是特斯拉经典的样子，简约大方，SUV造型也耐看。在厦门街头辨识度很高，车身大小刚好，不管是岛内窄路还是商场地下车库，停车、掉头都比较轻松，不会显得笨重。
内饰
3
内饰就是极简风格，没什么复杂设计，中控台就一块大屏。用料一般，塑料感稍微有点强，不过好在干净整洁，也好打理。厦门空气潮湿，这种内饰不容易发霉积灰，日常擦一擦就干净，也算实用。
性价比
4
落地29万，保险6700元，这个价格能买到特斯拉Model Y后驱版，我觉得性价比不错。用车成本低、保养便宜，在厦门这种城市代步很合适，空间、动力、配置都在线，整体对得起这个价格。
智能化
3
车机系统很流畅，功能也够用，导航、听歌、看视频都方便。自动辅助驾驶在厦门翔安隧道、集美大桥上下班堵车时用着轻松，不用一直踩油门刹车。语音控制也灵敏，开空调、调音量不用动手，开车更安全。
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