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帝豪 2026款 第5代 1.5T DCT旗舰型

多孔砖石9351： 主打一个皮实耐用
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2026款 第5代 1.5T DCT旗舰型 口碑

主打一个皮实耐用

帝豪 2026款 第5代 1.5T DCT旗舰型 购车经销商： 吉利汽车成都卡顿吉翔蜀西路店 来自：汽车之家Android版

多孔砖石9351

帝豪 2026款 第5代 1.5T DCT旗舰型

2026-04-07 首次发表
  • 6200km
    行驶里程
  • 7.5L
    百公里油耗
  • 8.50万
    裸车购买价
  • 2026-01
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

最满意的就是它扎实的底盘和可靠的机械素质。发动机声音好听，变速箱换挡平顺，车身整体感强。这种“好开、耐造”的品质，就是我们老司机最看重的。它让我感受到了什么叫“一分价钱一分货”，不对，是“八分价钱十分货”。

最不满意

鸡蛋里挑骨头，我觉得发动机的噪音隔绝可以做得更好。转速超过3000转的时候，发动机的声音会比较明显地传到驾驶舱里。虽然不难听，但如果能再安静一点，整个驾驶的高级感会提升一个档次。还有，原厂的轮胎抓地力一般，雨天起步油门大点会打滑，我准备以后换个好点的胎。

空间
5

我这身高一米八，体重一百八，坐进驾驶位，调整好坐姿，头顶还有空间，腿也不碰方向柱。再坐到后排，腿部空间还很充裕，这点在同级车里算是很出色的了。后备箱的开口很大，深度也够，我平时拉点工具、放个折叠梯子都没问题。空间利用率很高。

驾驶感受
5

这才是我想重点说的。帝豪的底盘调校很有功底，走烂路的时候，悬挂能过滤掉大部分颠簸，同时又保留了一定的路感。过减速带是“砰砰”两声，很干脆，没有多余的晃动。转向手感低速轻、高速稳，指向很准。动力虽然谈不上澎湃，但低扭表现不错，城市里跟车很轻松，动力输出平顺线性，这就是成熟动力总成的优势

油耗
5

我的驾驶风格比较平稳，不激烈驾驶。目前跑了六千多公里，综合油耗一直稳定在6.5-7.5L/100km之间。我测算过，实际油耗和表显油耗差别不大。跑纯高速的话，能降到6左右。对于一个1.5T排量的车来说，这个油耗表现是非常经济的，发动机和变速箱的匹配效率很高。

外观
5

咱开了这么多年车，对车的外观就一个要求:大气、不落伍。帝豪这个设计语言，属于那种“老少咸宜”的。你看它的钣金接缝，均匀细密，漆面光泽度也好，这体现了大厂的工艺水平。整体造型比例协调，有一种中级车才有的稳重感，开出去不丢范儿。

内饰
5

内饰的用料和做工，我能给个好评。手能摸到的地方，大部分都是软的，不是那种硬邦邦的塑料。中控台的布局很合理，旋钮和按键的阻尼感不错，有高级感。座椅的填充物很厚实，支撑性很好，我跑个长途，腰和屁股都不累。内饰装配工艺扎实，开到现在没有任何异响。

性价比
5

从机械素质的角度看，帝豪的性价比是无敌的。它的底盘质感、转向手感、动力平顺性，已经超越了它这个价格应有的水平。你用买国产小型车的钱，买到了一台标准的、成熟的、经过市场多年检验的紧凑型家轿。这种隐藏在驾驶感受里的价值，懂车的人自然懂。

配置
5

我对那些花里胡哨的配置不太感冒，但帝豪上这些都非常实用。胎压监测实时显示数值，跑高速心里有底。自动大灯，进隧道不用自己动手，很省心。倒车影像带动态引导线，非常精准，比我靠感觉看后视镜停得还正。这些配置没有一个是鸡肋，都是实打实提升安全性和便利性的。

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