智能化拉满，长途出行舒适又省心

享界S9 2026款增程 Ultra 后驱 53kWh (192线激光雷达）购车经销商：鸿蒙智行·广州体验中心来自：汽车之家Android版

打勾干粮

享界S9 2026款增程 Ultra 后驱 53kWh (192线激光雷达）认证

2026-04-08 首次发表

3908km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
18.6kWh

春秋电耗
285公里

春秋续航
34.98万

裸车购买价
2026-01

购买时间
广州

购买地点

最满意

最满意的肯定是那套华为ADS高阶智驾。因为我经常一跑就是几百公里，以前开油车，一趟下来腰酸背疼，精神还得高度集中。现在上了高速或者路况好的国道，基本就把它打开，车子自己开得挺稳当，车道保持、跟车、变道超车都处理得比较老司机，我精神上能放松不少，真的减负。有时候接个电话或者调整一下导航，也不用那么手忙脚乱了。

最不满意

最不满意的地方，可能就是这纯电续航在天气特别热的时候，打折有点厉害。前段时间特别热，空调必须开得猛，感觉实际跑下来也就二百三四，比心理预期要低一些。不过温度不是特别高的情况下，还是不错的。

空间

5

空间很大，毕竟车长摆在那儿。我有时候会把车当成移动办公室，等人或者中途休息的时候，在副驾或者后排用小桌板处理点文件、看看电脑，挺方便的。就是那个小桌板如果能再稳固一点，或者承重设计得更合理些，感觉会更完美。不过有这功能已经比很多车强了，应急办公或者给孩子放个平板啥的没问题。

驾驶感受

5

开长途最怕累，这台车在这方面还行。座椅的支撑性不错，尤其是腰部和肩部，开三四个小时不会觉得特别酸。隔音也挺好，高速上风噪控制得不错，主要是路噪在某些路面上会明显一点，但整体算安静。动力是后驱电机，320牛米，储备够用，即便是高速上再加速超车，也很有底气，动力输出是那种持续不断的顺滑感，不会让你觉得后段乏力，开起来不憋屈。

续航

4

续航这块，得吐槽一下标称和实际的差距。WLTC综合续航标1192公里，纯电292公里。实际用下来，综合续航如果高速跑得多，肯定是达不到的，大概得打个八五折左右。纯电续航刚才也说了，天气影响大。希望以后的标定能更实在一点，尤其是把高速工况和空调满载的情况考虑进去，这样我们用户心里更有底，规划行程也更准确。