最满意

华为智驾加上鸿蒙座舱的组合，在通勤或者长途驾驶的时候能够解放驾驶员的手脚，自动泊车功能也很便利，车机运行流畅，整体智能化程度颇高。

最不满意

浅色内饰易显脏；车机偶尔小bug；后备箱不能脚踢感应打开，拿东西多时不太方便；底盘过烂路余震略多。前悬架没有双叉臂。

空间

4

驾驶感受

5

我之前开油车，换纯电后最直观感受就是安静、轻快。后驱乾崑版电机功率够用，日常市区超车、并线，电门一点就走，线性不突兀，不会有那种“窜”的感觉，新手也能轻松上手。高速上100-120km/h再加速也有力，超大车很干脆，不拖沓。刹车也线性，轻踩就有，不会点头，适应起来很快。唯一小不足：舒适模式下过特别烂的路，会有一点点余震；运动模式会更紧绷，但日常开舒适模式最舒服。

续航

5

这台后驱乾崑版用81kWh电池，CLTC续航650km。日常市区通勤（25℃左右、开空调），电耗大概13-15kWh/100km，实际能跑550km左右，达成率很高。高速110-120km/h、空调24℃，电耗升到18-20kWh，实际跑450km左右，也够用。最香的是800V高压平台+5C快充，快充15分钟能补500km左右续航。周末出去玩，中途服务区充10分钟，就能跑几百公里，基本没续航焦虑。

外观

5

当时买车的时候，我看上了金色的外观，后来去店里看了看实车，发现金色外观不光是第一眼看上去好看，还很耐看，现在大街上的车都是黑色和白色居多，我就想买点不一样的风格，这个金色也不算很眨眼，尤其是在太阳地下，金闪闪的很好看，有一种低调中的奢华。

内饰

4

这个车内饰的用料可以说是非常高端大气的，中控台还有门板和扶手箱的地方全是软皮包裹，摸起来细腻又有弹性，缝线也工整。有个非常的大的中控屏还有AR-HUD，屏幕的分辨率很高而且反应还非常的快。座椅是真皮+翻毛皮混搭，前后排都带加热、通风、按摩，夏天不闷、冬天不冰，长途开按摩功能，腰和背一点不酸。

性价比

5

智能化

5

在高速以及快速路上，我基本上全程都会启用智驾功能，其自动跟车、车道保持以及变道等操作都十分稳定可靠，遇到有车辆强行加塞的情况时，它也能很从容地进行减速处理。自动泊车加上代客泊车的功能非常强大，在小区或者商场那种比较窄小的车位，只需一键便能轻松搞定，无论是侧方车位还是垂直车位，它都能一把精准驶入，并且还支持离车后自动泊入的功能，这无疑给新手司机和懒人们带来了福音。城区智驾能够主动去避让行人以及电动车，虽说偶尔会显得有些过于保守，不过始终把安全放在了首位。