超舒适版性价比很高

天籁 2026款鸿蒙座舱 2.0L 超舒适版购车经销商：东风日产张家口官方直营店来自：汽车之家Android版

张家口车友0892503

天籁 2026款鸿蒙座舱 2.0L 超舒适版认证

2026-04-10 首次发表

1000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
13.99万

裸车购买价
2026-03

购买时间
张家口

购买地点

最满意

要说让我点头的这部分，还是这套鸿蒙车机，合资车在这块一直拉胯我心里有数，之前开朋友那台老雅阁，屏幕点了半天才动一步，导航卡在那不动弹，我这台天籁上车一亮屏，15.6英寸2K那块板子反应干脆，手指划到哪跟到哪，像拿着手机一样顺，车里那句你好日产，连续话丢过去它能接住，导航去万象城，空调23度，切一首周杰伦，一串话它按顺序给你办，眼睛不离路手也不用摸屏，家里老人坐副驾口音重，说句话它也明白，我用华为手机，上车就自动连上，手机里的导航直接上大屏，停车场找出口也不用再敲地址，流程干净利落，日常通勤就靠它在支撑。

最不满意

说不喜欢的点，车漆这块薄，停路边隔壁车门开得快，门上给了个小磕痕，不见底漆就是表面掉了一点，站远看看不出，但近看能看到，有次去自助洗车，高压水枪力度没拿捏住，面上多了几条细细的划痕，这种小碰小擦避免不掉，漆面要是再强一点心里更踏实。

空间

5

空间是B级车该有的样子，我一米七八，前排按我习惯调好，后排腿部两拳多，坐姿放松点也够，中间地台接近平，临时坐三个人还能接受，后备箱规整，婴儿车行李箱这些日常没压力，开口偏小，后排座椅不能放倒，上次想塞一个一米五的宜家纸箱，转了几回角度都进不去，临时借了朋友的SUV才解决，溜背造型带来的头部空间压了一点，我那一米八五的表弟坐后排坐直头发快碰顶，日常基本我自己开，后排偶尔坐人，这点就放一边。

驾驶感受

4

驾驶这台是2.0L自吸配CVT，不冲着推背去，起步轻，市区跟车走走停停，动力输出顺，没有窜的感觉，底盘调得细，过减速带坑洼，车内那点震动被滤成了轻轻的弹，长时间开不累，高速上隔音到位，四门双层夹胶玻璃护着，外面的风噪轮噪压下去，车里说话用平常声音就够，速度上来再想急加速，2.0L在后段储备一般，超大货要提前给油，反应慢半拍，常跑高速要更从容，2.0T更适合。

油耗

4

续航不用想，纯燃油没有里程焦虑，2.0L市区综合在八个出头，路况顺一点七个出头，高速定速120能落到六点五，92号油就行，一箱油跑六七百公里不费劲，我每天通勤来回四五十公里，一个月油费五六百，维护成本轻，出门就是上车走，不找桩不排队，节奏简单。

外观

5

外观我挑了黑色，提车前在黑白之间犹豫一阵子，黑色洗干净确实顺眼，前脸V-Motion看着比过去更宽，贯穿式灯带夜里一亮，车位那一排它比较醒目，小区里停着，隔壁邻居路过瞟一眼说新天籁看着挺显气质，比帕萨特要年轻一点，我听着点头，黑色不耐脏这点认了，刚洗完一天一层灰，想保持状态只能勤快点，车身线条不夸张，窝在那种力量感里，时间久了看着不累。

内饰

5

内饰是黑红，红是偏暗的那种，搭着黑色顶棚和仪表台，氛围里有点运动，座椅皮质细腻，日产大沙发的名头坐上去能理解，软里有撑，忙完一天钻进车里，背部能贴住，前排通风加热按摩都在，副驾加腿托，我家里人每次坐车都盯着副驾，长途路上伸腿更舒服，车内翻毛皮面积不小，手摸着舒服，清洁得上心，饮料水渍落上去要及时处理，不然容易留印，新车刚提那几天车内有点味道，放了几包炭又在车库里通风晒了两天，味道下去了。

性价比

5

性价比这台是超舒适版，限时价13.99万，算上购置税和保险，落地大概十五万八，用不到十四万去买合资B级，给到鸿蒙座舱和这套座椅配置，双层隔音玻璃这种细节也到位，放在前几年二十万级的一些主流车未必给足，单看配置和体验值回票价感明显，保值率不追凯美瑞雅阁，这点我提车前心里有数，计划开五六年往上，折旧摊到每天也就那点，握着方向盘时的体验更重要，电车现在热度高，充电效率到长途用车上我还是在意里程的问题，乘坐感受优先，带鸿蒙座舱的天籁就落在了这个平衡点上，实际使用把舒适和便利堆起来了。

配置

5

智能化这块继续说，座舱流畅度在燃油车里排前面，四音区语音上车就能用，开窗调温导航一句话发出，执行得干净，华为生态流转日常省事，工作到生活切换跟着手机走，我家里有人用苹果，上车能连蓝牙，核心互联就没有了，屏幕那么大，常用的抖音车载微信不在列表，导航听歌够用，其他时候屏幕就亮着，360全景影像帮上忙，倒库窄路会车心里更有底，画面清晰，行车过程中也没见过黑屏。