新提车一个月

腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱尊贵型购车经销商：重庆三洞桥腾势体验店来自：汽车之家Android版

渭南车友9519770

腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱尊贵型认证

2026-04-22 首次发表

1500km

行驶里程
6.3L

百公里油耗
25.0kWh

春秋电耗
130公里

春秋续航
120公里

冬季续航
24.00万

裸车购买价
2026-03

购买时间
重庆

购买地点

最满意

提腾势D9 DM-i 24款刚满一个月，越用越觉得当初的选择太值了，最让我满意的，就是它把“家用MPV该有的样子”做透了。最戳我的，是它的用车成本控制。平时市区通勤我基本纯电跑，家桩充一次也就十几块钱，一周上下班、接送孩子完全够用，油表到现在几乎没怎么掉过。上个月跑了趟两百多公里的近郊，混动模式开下来，油耗才五个出头，比我之前开的燃油SUV省了快一半，养车压力直接降了一大截。再就是空间和舒适性，完全超出预期。二排航空座椅真的是“移动沙发”，通风、加热、按摩功能全齐，爸妈坐一次就说以后出门再也不想坐小车了。最惊喜的是三排，我175cm坐进去，腿部还有富余，靠背角度也能调，不是那种只能应急的“小板凳”，上次带全家+亲戚出门，三排坐两个大人也没喊挤。后备箱也很能装，婴儿车、行李箱、折叠自行车塞进去还有富余，再也不用纠结带不带东西。还有就是它的“全能感”。平时家用拉满，气场也不弱，偶尔接客户、朋友聚会，停在路边一点不丢面儿，内饰质感和静谧性也够，高速上胎噪风噪控制得不错，开着也稳。这一个月用下来，它把我对家用MPV的核心需求——省油、好坐、够大，都给拉满了，性价比这块真的没话说。

最不满意

开腾势D9一周，整体很满意，但也有几处小槽点。一是车身太大，市区窄路、老旧小区停车特别费劲，车位稍小就停不进去，转弯也不灵活。二是车机偶尔会轻微卡顿，语音控制偶尔响应不及时，操作流畅度还有提升空间。三是内饰亮面面板太容易沾指纹，每天都要擦拭，打理起来很麻烦。还有底盘偏软，快速过弯侧倾明显，开车时心里没底，这些小问题影响了些许用车体验。

空间

4

整车空间真的太宽裕，前排视野开阔不压抑。二排航空座椅是最大亮点，坐姿舒服、腿部余量十足，长途久坐不累。三排完全不局促，成年人坐也够用，后备箱日常家用、放行李完全从容。整体通透宽敞，家用商务都拿捏，乘坐体验很舒服。

驾驶感受

5

最大的惊喜：油费真的没怎么动过平时上下班通勤直接纯电跑，家桩充一次也就十几块钱，跑一周都用不完。偶尔出远门切混动，油耗也低得离谱，现在油表掉得比我工资涨得还慢，终于不用再为油价心疼了。全家的“移动大沙发”，谁坐谁夸二排那航空座椅真的爽，带通风加热按摩，我爸坐一次就说以后出门再也不坐别的车了。三排也不是摆设，我175坐进去腿也不顶，拉上爸妈老婆孩子，后备箱塞得下婴儿车+行李箱完全没问题

续航

5

亏电油耗很惊喜，日常市区通勤能耗不高。纯电代步足够上下班，通勤基本不用烧油。混动长途没有里程焦虑，加油充电都方便，综合续航很扎实。整体用电成本低，出行特别省钱，兼顾省心又划算。

外观

4

提车一月，外观越看越耐看。气场足、宜商宜家、不臃肿。前脸星辉格栅+贯穿灯，大气有辨识度；侧面修长、悬浮车顶+隐藏门把手，干净利落；车尾贯穿尾灯，点亮很有仪式感。车漆质感好、细节精致，停在哪都显档次，回头率高。

内饰

5

内饰豪华感拉满，用料扎实细腻，软包覆盖面很广，触感高级。三联大屏科技氛围十足，操作流畅简洁。车内隔音优秀，氛围灯搭配内饰配色质感十足，轻奢又大气。座椅包裹柔软舒适，做工精细，整体档次感很强，日常用车高级感满满。

性价比

5

钱花得太值了 1. 油费直接打骨折，用车成本低到离谱你看APP上这61%电、还能跑500多公里，我平时市区通勤基本纯电跑，一公里也就一毛多，跟以前开油车比，油费直接砍半！偶尔跑长途用油，油耗也才5-6个，比同级别那些油老虎MPV省太多了，开得越久越觉得赚。 2. 配置和空间，同价位真的找不到对手十几万的价格，买到的是中大型MPV的空间，二排航空座椅带通风加热按摩，三排坐大人也不挤，过年拉上全家老小出门，谁坐谁夸舒服。配置更是拉满了，什么全景天窗、360影像、自适应巡航，不用额外加钱选装，这在合资MPV上想都不敢想。 3. 家用商务两不耽误，实用性直接拉满平时拉着老婆孩子出门，空间够大，东西随便放；偶尔接个客户，这车外观大气，内饰质感也不差，完全不掉价。一台车干两台车的活，相当于省了一笔商务车的钱，这不就是性价比吗？