陆地上的豪华游艇——极氪9X提车与深度用车体验
极氪9X 2025款 Hyper版 70kWh
2026-04-30 首次发表
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1000km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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23.0kWh春秋电耗
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280公里春秋续航
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55.00万裸车购买价
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2026-04购买时间
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广州购买地点
最满意
从锁定配置到见到实车,这段时间的等待是值得的。提车当天,虽然交付中心没有想象中那种夸张的“排场”,但鲜花与礼花相伴,流程非常高效。交付专员耐心地讲解了“飞桥游艇式”车顶和隐藏式门把手的细节,拿到钥匙的那一刻,内心反而平静了,因为这台大家伙的“气场”在见到实车第一眼时就已经征服了我。 坐进驾驶舱,这种“奢华感”才真正扑面而来。内饰采用了Soft NAPPA全粒面头层真皮与北欧天然真木饰板,摸上去的质感极其温润。我特别喜欢它的“行云座椅”,不仅带按摩功能,二排还能旋转与三排形成对坐模式,配合那个17英寸的飞翼式滑移屏,这简直就是把“移动会客厅”搬到了车上。 说到驾驶,最让我惊喜的是这副闭式双腔双阀空气悬架。以前开大车总担心像“开船”,但极氪9X完全没有这种漂浮感。配合48V主动稳定杆,在快速变道或过弯时,车身姿态控制得极好,侧倾抑制得非常到位,这种“贴地飞行”的扎实感让人信心十足。即便是经过颠簸路段,悬架过滤得也很干脆,保留路感的同时又不失高级感。 性能方面就更不用提了。这台车搭载的900V超级电混,3秒级的零百加速随时待命。虽然车身自重很大,但动力随叫随到,无论是市区起步还是高速超车,那种从容的推背感甚至让你忘了这是一台全尺寸SUV。最后说说这外观,超过5.2米的车长配合巨大的直瀑式格栅,开在路上回头率极高,那套环幕星钻贯穿尾灯在夜晚点亮时,辨识度直接拉满,这不仅是交通工具,更是行走的艺术品。
最不满意
空间,第三排座椅放平后第二排的座椅无法大角度倾斜,其实只需把第三排座椅的头枕缩短,这是一个取舍问题,第二排和主驾是9x的精髓,这是非常可惜的
空间
4
驾驶感受
5
续航
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
智能化
3
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