告别加油站以后的生活。

宋Ultra EV 2026款 710KM 卓越型购车经销商：比亚迪华帆森兰花园城店来自：汽车之家Android版

阿我国动物

宋Ultra EV 2026款 710KM 卓越型认证

2026-05-02 首次发表

2400km

行驶里程
15.1kWh

春秋电耗
670公里

春秋续航
16.88万

裸车购买价
2026-04

购买时间
上海

购买地点

最满意

买这台车之前最担心充电麻烦，用了三个月下来，这个顾虑完全被打消了。闪充的速度确实让人踏实，有一次跑高速回老家，服务区插上充电枪，去趟洗手间回来就充了一大半，仪表盘上续航数字跳得飞快。710km的续航日常用很实在，我每天通勤加接送孩子大概五十公里，偶尔周末跑趟近郊，一周充一次电稳稳当当。

最不满意

杯架设计有点鸡肋，正常高度的保温杯放进去会挡住前面的按键操作，现在基本只用来放矮罐饮料。中控台放手机的位置如果插着充电线，手机底部会被线头顶起来放不平，得专门买根弯头数据线才能解决。另外副驾驶前面的饰板在太阳天反光有点明显，会倒映窗外的景物，刚开始不太习惯，现在倒是慢慢适应了。

空间

5

空间是这台车的一大优势。轴距带来的乘坐空间确实宽敞，我身高178，前排调整好后坐进后排，膝盖离前排还有两拳多的余量，头部空间也很充裕。后排地板几乎纯平，中间坐人脚能自然放平，一家五口出行不会有人说挤。车内的储物格设计得很实用，门板能轻松放下水杯和折叠伞，中央扶手箱深度够放抽纸和杂物，副仪表台下方的掏空区域正好放媳妇的托特包。后备箱规整宽敞，放倒后排座椅后拉过宜家的小书柜，同事都看呆了。

驾驶感受

4

驾驶感受用一个字总结就是顺。单电机动力输出非常线性，电门踩多少来多少，市区跟车不冲不顿，高速超车也有足够的后劲。方向盘手感偏轻，城市里掉头停车不费力，女士开也完全没问题。

续航

5

续航表现让我对纯电车彻底改观。日常城市通勤加偶尔快速路，百公里电耗稳定在15度多一点，周末带孩子去郊区玩，来回两百多公里完全不用中途补电，回到家还有大半电量。快充速度是真的快，有次临时决定出门发现电量不多，在快充站充了五分钟就从15%跳到快70%，续航多了三百多公里，比加油体验还顺畅。现在完全不关心附近哪里有充电站，因为充一次能用一周，周末逛商场顺便插上就行。

外观

5

外观设计很耐看。前脸造型简洁有力，细长的大灯组配上封闭式格栅，看着精神又不凶。车身侧面比例协调，流畅的腰线从车头延伸到尾灯，整车看起来修长紧致。车尾的尾灯组点亮后辨识度很高，晚上在小区停车场远远就能认出自己的车。

内饰

3

内饰做工用料在同价位里算很良心的。中控台和门板上大面积用了软性材质，手摸上去细腻不廉价，缝线走线整齐。系统操作流畅，语音控制识别准确率不错，开车时换个导航目的地或者调个空调温度，说句话就能搞定。座椅的舒适度值得夸，填充物软硬合适，坐垫对大腿的支撑到位，通风功能夏天简直是救星，后背再也不会湿透。整体氛围清爽温馨，没有花里胡哨的设计，就是一台让人坐进去觉得放松的家用车。

性价比

5

十八万的价格买这台车，我觉得钱花得很值。它解决了纯电车最让人焦虑的两个问题，充电速度和实际续航。5分钟充到70%的闪充加上实打实跑六百公里的续航，日常通勤和长途出行都从容应对。舒适的底盘、宽敞的空间、齐全的配置，这些每天用车都在享受的东西，它都做得挺到位。保修的政策也让人放心，长期持有没有太多后顾之忧。对于家庭用户来说，这台车的性价比不在参数表上，而在每天上下班路上那份轻松、周末带家人出游那份从容里。