卖途观L买探岳，图的啥子？

探岳 2026款 3000万辆甄选款 330TSI 购车经销商：曲靖云鑫一汽大众4S店来自：汽车之家Android版

退定小能手

探岳 2026款 3000万辆甄选款 330TSI认证

2026-05-06 首次发表

1133km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
14.00万

裸车购买价
2026-04

购买时间
曲靖

购买地点

最满意

第一，比较满意的是车子本身。该说不说的，现在虽然很多燃油合资车都在降价减配，相比一些减了核心部件，让你直接加不上去的车子来说，我觉得探岳相对来说是比较良心的。第二，比较满意的是价格。我记得2023年我当初买途观L的时候，330探岳的价格都在20万上下。就我4月底提的这个车，裸车价已经降到了14万，哪怕包牌包税加双保，两年免息不含置换和补贴落地价也在16.3左右。如果加上我的置换和省补的话，能够做到15万落地，那还要什么自行车？第三，这一点也是我比较看重的，探业的高速行驶能力非常有德味，虽然具体讲得不是太清楚。别看这车设计蛮可爱，体态圆润，但跑起高速来真有那种贴地飞行的感觉。刚提车回来的路图中半路突然下雨，我在高速上跑了120码，基本上没有任何打滑漂移或者不稳的感觉。这也是我为什么出了原本手里的途观L后，果断退了CRV，又来买探岳的原因。

最不满意

说起最不满意，我还是不满意这个车的减配。其他的地方还好，该减减，该节约成本，在现在车市的大环境下我能理解的，但是后排杯架取消，点烟器+12V电源取消，这就有点难受，毕竟加装不上或者加装会超级费劲啊，多那点钱相比喜欢它的人也会买的。你像备胎、装饰条、发动机的装饰盖板，减了我都能接受，毕竟我自己后期来加装很方便。但是话又说回来，减明面上的话我还是放心的，毕竟价格也降了不少。相比于不前几年20左右落地的价格，我还是更愿意接受现在的方案，毕竟能省4-5万。

空间

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其实说到车子空间，途观l和探岳的外观我都喜欢。23年那会儿买途观L，是因为它配置和探岳差不多，车子又比探岳大一圈。开了三年途观l以后，外出时，基本上没有满后备箱装不下的，因为自己小区，停车位非常狭小，每次开着途观二哦，停车的时候就感觉太大了，不方便，所以现在又选了一个探岳。其实，探岳的乘坐空间像我175的身高，座位调到合适的位置，头顶还有一拳左右的空间。后排空间的话，我感觉跟途观L差不多，跟途观l差不多，我小姑娘下车时都喜欢这样穿靴子，整体感觉没啥变化。大家稍后看图吧。相比途观L门板空间会稍微小一点，但是依旧能够放三瓶正常喝的500毫升矿泉水。后备箱空间能够感觉到小一些，但是，我和媳妇带着两个孩子出去露营时，天幕、帐篷、折叠桌椅板凳，卡式炉，乱七八糟的一堆吧，也能装得下。像我们五一节回老家，正常的一些行李，携带的一些水果，零食，牛奶，一家五口都还是挺轻松的。

驾驶感受

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这个车给我的感觉是方向盘总体偏轻，但也不至于轻轻一打，到处乱窜的那种。刹车灵敏性在前段不是很明显，在中后段效果挺好。在高速上变道或者速度上了七八十码变道的时候，你会感受到这个车的一些支撑性是非常足的，不会让人感觉软趴趴的。在城区过减速带也非常果断，尤其是那种两条减速带一起的，你会听到砰砰的两三声就过去了，它并不像很多车一样，有很明显的三到四次的这个冲撞感。跑山路的话转向的响应和车身的支撑都非常到位，侧倾也不是很明显。其实我最喜欢的是这车跑高速，提速虽然不算是很快，但是你能感受到它非常线性，并且你换挡或者你身踩油门的时候，没有多余的延迟和等待的时间，总之就是一气呵成的那种感觉。

油耗

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这个车的油耗必须是加95号汽油，并且上面写的很清楚，最低95号。目前跑了1100多公里，我的平均油耗大概是七升多一点八升不到，总体是这个样子。当然，在城区短途也还是能够跑到11到12个油，但大部分时间还是在10个油以内。跑高速就会非常省了，其实这车高速油耗就是在六升左右。如果高速路上坡偏多，那有可能跑到6.3，6.4，甚至有可能到6.5。那么你如果高速路整体比较平稳，它会维持在六升左右。如果整体下坡偏多，那就基本上在5个油的样子。五一节我回老家的时候，全程有120多公里的高速，加上30公里省道10多公里的出城路面。平均油耗跑下来在5.4升百公里，出城上高速以后就有30多公里的高速，整体是下坡的，跑完这一段最低油耗有百公里3.8升，这还是包括了出城的那十多公里。就在我从盘州到兴义的这一段路，也跑出了5.3百公里的油耗。所以我觉得这车整体油耗还是挺省的。

外观

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车子外观还是喜欢吧，二三年买途观时都喜欢。虽然整体车身外观设计走的时尚型，但是从车身侧面腰线来看，还是比较硬朗的，几乎你能从它的外观造型，你就能够看得到它是一个很硬朗的SUV。其实也考虑过探岳L，但是个人不太喜欢探岳L的外观，尤其是R-line套装的前脸，我自己是没法欣赏。

内饰

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整体内饰我也比较喜欢。他不像我之前途观L那种是纯黑内饰，他在中控、座椅和门板上加入了一些米色的色调，我感觉颜色搭配还挺好。其实纯黑内饰时间开久了，以后还是很压抑的。其实整车的做工用料，特别是在内饰方面的用料，我觉得还是下的挺扎实的，有很多碳纤维的装饰，整体会显得有质感一些。但是这里也要提一点它的方向盘和座椅，中间是没有打孔的，我觉得这点不是很友好。

性价比

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说到性价比，如果用一个字来形容的话，那的确是高，如果用两个字就是很高，如果用三个字就是非常高。就我感觉我谈的这个车价还不够细致，价格也并不是最低的，也只处于合理期间。两年免息贷款落地下来的价格，当时谈的是16.4万落地，面正常办下来是16.34万。待我后续把厂家置换补贴和省补拿到，外加送的1500油卡的硬通货。那么我实际个人出的钱就在15万多几百。这个价格买到2.0t的大众SUV性价比真的挺高，所以我感觉要不是当初买了1.4t的途观l也赶不上这一波2.0t探岳的性价比。一句话，我是真的不想要什么自行车了，恨不得小电驴都推沟里去。

配置

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配置的话，像主动刹车，自适应巡航APP远程控制的一些基本功能还是有的，像car life，car play都有配备，但是车机的话目前没有认真研究，我大体看了一下，跟我之前途观L的相差不多。比较遗憾的是这个车缺少了l2辅助驾驶，我在想，如果在控制成本的基础上，能够增加l2级辅助驾驶，新增一个版本的车型，那是不是会更好卖？