高档感十足，价格适中可以作为年轻人的第一台车

红旗H5 2025款 1.5T DCT旗韵版购车经销商：济南民福红旗体验中心来自：汽车之家Android版

小姜要下雨

红旗H5 2025款 1.5T DCT旗韵版认证

2026-05-07 首次发表

100km

行驶里程
7.4L

百公里油耗
13.00万

裸车购买价
2026-05

购买时间
济南

购买地点

最满意

整体最满意的就是外观气场和车内空间。前脸直瀑格栅搭配红旗专属标识，整车看着沉稳大气，档次感十足，开出去回头率很高，颜值完全符合我的审美。

最不满意

新车目前只开了一百公里，整体大体都能接受，但也有几处不太满意的地方。首先车机系统反应偏一般，偶尔操作会有轻微延迟，流畅度还有提升空间。其次高速还没怎么跑，但低速行驶时能感觉到胎噪稍微有点明显，隔音静谧性做得不算特别到位。内饰部分容易沾指纹和灰尘，日常打理要经常擦拭，稍微有点麻烦。另外储物空间设计一般，门板储物格偏小，随身小物件摆放不够方便。还有双离合低速跟车的时候，能感受到一点点顿挫感，虽然不影响正常开，但细腻度还有提升空间。整体都是一些小缺点，不影响家用日常使用，就是细节还有优化余地。

空间

5

作为一台B级车，红旗H5的空间表现完全超出了我的预期。前排驾驶位调好我自己（175cm）的坐姿后，后排腿部还有两拳多的富余空间，坐三个成年人也不会觉得挤，过年回老家带爸妈和孩子出行完全够用。

驾驶感受

4

这台1.5T的动力表现比我预期要好不少，日常市区通勤完全够用，起步轻快，中段超车也不肉，高速跑到120km/h也很稳，再往上加速就会偏慢，但日常开完全足够了。 7速双离合变速箱的表现整体平顺，大部分时候换挡都很顺滑，只有低速跟车、频繁启停时，偶尔会有轻微的顿挫感，不仔细感受几乎察觉不到，适应之后完全不影响驾驶体验。方向盘的指向性很精准，虚位不大，开起来很顺手，就算是女生也能轻松驾驭。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时，滤震效果不错，车内不会有多余的颠簸，整体开起来很有高级感。唯一的小不足是高速行驶时胎噪和风噪控制得一般，车速上来之后会比较明显，打算后期换一套静音胎改善一下。整体来说，这台车的驾驶感受偏家用舒适，开起来轻松省心，很适合日常代步和长途出行。

油耗

3

目前刚提车，只跑了100公里出头，基本都是市区通勤，还没跑过高速，油耗暂时只能说个参考水平。因为还是新车，而且市区路况红绿灯多、走走停停，加上偶尔会大脚油门适应一下动力，现在表显油耗大概在9个油左右，比预期要高一点，属于正常的新车磨合期水平。毕竟车重在这儿摆着，加上现在还没出磨合期，油耗偏高我也能理解。等后续跑了高速、过了磨合期，应该会慢慢降下来。暂时只能说，目前的油耗表现中规中矩，不算惊喜，只能等后续再看看长期表现了。

外观

4

红旗H5的外观完全长在了我的审美上，尤其是前脸的直瀑式格栅，搭配贯穿式旗标，开在路上回头率很高，完全不像十几万的车，自带一种沉稳又大气的气场。车身线条流畅修长，接近5米的车长，侧面看特别舒展，运动感和商务感平衡得很好。

内饰

4

坐进车里第一感觉就是档次感拉满，完全不像十几万的车。整个中控台和门板大部分都是软质材料包裹，触感细腻，搭配缝线工艺，视觉和触觉上都很有质感。中控的悬浮大屏搭配全液晶仪表，科技感也在线，界面清晰，日常看导航、调设置都很方便。座椅是仿皮材质，支撑性和包裹性都不错，我开车时间久了腰也不会酸，而且座椅的填充物软硬适中，家人坐后排也说很舒服。内饰的味道控制得也不错，提车通风几天就基本散完了，不用特意除味。

性价比

5

作为家用代步车，红旗H5的整体性价比在同级别车型里很有竞争力。十几万的预算，能买到一台尺寸越级的B级车，搭配红旗的品牌加持，整体表现远超预期。对比过同价位合资品牌车型，要么配置大幅缩水，要么空间表现一般，而红旗H5在实用配置、内饰质感、乘坐空间上都更占优势，该有的日常用车配置一应俱全，没有多余的花哨功能，全是贴合家用的实用配置。

配置

4

安全配置上，ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达+影像这些都是标配，日常通勤和倒车入库安全感拉满；舒适性配置也很贴心，无钥匙进入+一键启动、电动调节座椅、全景天窗、自动空调都有，上车不用掏钥匙，夏天上车前就能提前开空调，用起来很省心。多媒体方面，中控大屏支持蓝牙连接，没办法使用carplay和手机互联，不过本身听歌、导航都很方便，日常够用了，官网上推出了官方的互联盒子，有需要可以去看看。唯一的小遗憾是，没有高配车型上的座椅通风功能，夏天用车时还是会有点影响体验，不过这个价位的车型里，大部分都要到中高配才有，也能理解。