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换上七座MPV，居然比之前的5座省油
赛那SIENNA 2026款 2.5L 双擎两驱舒适版
2026-05-10 首次发表
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3900km行驶里程
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4.5L百公里油耗
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24.98万裸车购买价
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2026-03购买时间
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苏州购买地点
最满意
家里老二出生后，原来的五座车实在不够用，这才动了换MPV的念头。当时对比了GL8和奥德赛，GL8商务味儿太重，开出去像司机；奥德赛第三排又太局促。后来一个开修理厂的朋友推荐了赛那，去试驾了一次就定了。最满意的是这车“家用商用两头兼顾”的本事。平时接送两个孩子上学，后排装个儿童座椅，空间绰绰有余；偶尔接待客户，二排一坐，人家也不觉得掉价。双擎起步安静平顺，孩子车上睡觉不会被吵醒，这一点比燃油车强太多。
最不满意
中控台和门板上硬塑料不少，摸着硬邦邦的，跟国产二十万级别的车比都显得素。
空间
5
空间是赛那的看家本事。二排两个独立座椅，中间过道够宽，成年人侧身轻松走到第三排。三排坐两个一米七的成年人完全没问题，不像有的MPV第三排跟坐小板凳似的。最实用的是后备箱那个大坑设计，第三排立起来还能竖着放两个大号行李箱。接送孩子时，书包、校服、足球全扔进去，从来不用愁怎么塞。
驾驶感受
4
开起来不像这么大个的车。方向轻，转弯半径比想象中小，老小区掉头不费劲。市区走走停停，电机起步很跟脚，没有传统燃油车那种“慢半拍”的拖曳感。高速上到120，车身特别稳，但遇到侧风或者被大车超车时，会有轻微晃动，毕竟车身高，可以理解。底盘滤震偏舒适，过减速带不颠，但也不像GL8那样软到发船，家人坐着不晕车。
油耗
5
提车到现在基本都是市区接送小孩早晚高峰为主，表显综合油耗4.5升，最低的时候3.4升，高的时候5.5升。一箱油随随便便跑九百公里，加油频率从原来的一周两次降到一月两次。算下来每公里不到五毛钱，对于这么大一台MPV简直是惊喜。
外观
5
赛那的外观是我选它的一个重要原因。不像传统MPV那么方方正正，车身线条流畅，前脸那对大灯很精神，侧面看有点俯冲的姿态，开着不显老气。选了珍珠白，耐脏且显大。商务场合停在酒店门口，和奔驰宝马放一起也不怯场。
内饰
4
内饰这块只能说够用。设计挺人性化的，杯架多到夸张，前排中控台下面那个大储物格，老婆的包、孩子的零食随手就能塞。但用料真的一般，座椅是织物的，虽然透气性好但不好打理，孩子洒个牛奶就得赶紧擦。车顶棚绒布手感也一般。和同价位的腾势D9比，内饰档次感差一截。
性价比
5
丰田保值率高是最大的底气，这一点其他MPV比不了。日常用车成本低（省油、保养便宜），丰田的可靠性也让人省心，开个十年八年不用大修。如果你在意内饰豪华感和智能化配置，这个价位有更好的选择；图省心省油空间大，赛那值这个钱。
配置
4
L2级辅助驾驶挺好用，高架和环线上开自适应巡航，跟车加减速很线性，不会吓到后排孩子。车道保持居中能力不错，不会左右偏离。
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