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凯叶湖里: 开了五个月的博越L,空间和动力都还可以
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开了五个月的博越L,空间和动力都还可以

凯叶湖里

博越L 2025款 第四代 1.5TD DCT 山河

2026-05-11 首次发表
  • 6910km
    行驶里程
  • 7.9L
    百公里油耗
  • 10.09万
    裸车购买价
  • 2025-12
    购买时间
  • 金华
    购买地点

最满意

超高配置加扎实底盘,对得起这个价位。CMA架构加持,整车开起来质感远超同级,底盘紧致不松散,跑高速特别稳。L2级辅助驾驶、全景影像加透明底盘,对新手很友好,窄路会车、倒车入库没盲区焦虑。FlymeAuto车机搭配15.4英寸大屏,龍鹰一号芯片加持,操作丝滑不卡顿,语音控制反应快,开车时不用动手就能操作空调、导航、音乐。

最不满意

高速隔音一般,车速超过100码后,胎噪和风噪会明显传入车内,得开大音乐才能掩盖。还有就是双离合变速箱,市区堵车走走停停时,偶尔会出现轻微顿挫,挂倒挡还有1秒左右的延迟,刚开始开很不习惯。另外中控屏亮面材质太容易沾指纹,每天都得擦拭,有点麻烦。

空间
5

作为家用SUV,空间表现还是很达标的,全家出行无压力。我身高179调整好驾驶坐姿后,后排腿部还有两拳多的距离,头部空间也不压抑。后排地板几乎纯平,坐三个成年人也不会局促,中间乘客不用憋屈地岔开腿。后备箱容积够用,日常买菜、放行李箱绰绰有余,后排座椅放倒后近乎纯平,逢年过节拉年货、周末露营装装备都能轻松搞定。车内储物格设计也很合理,门板、扶手箱、中控置物区都能放下手机、水杯、随身物品,实用性很高。

驾驶感受
4

1.5T发动机动力完全够用,最大功率181匹,市区起步轻快,跟车、超车都很灵活,油门响应线性,不会有突兀的闯动感。方向盘手感调校很讨喜,低速轻盈、高速沉稳,掉头、停车操作轻松,长时间开车也不会觉得累。底盘整体性很强,过弯侧倾控制得不错,车身姿态稳定,给人很强的驾驶信心。唯一的不足就是烂路滤震效果一般,再加上低速偶尔的顿挫,整体驾驶感受不是特别优秀。

油耗
5

6910的公里数,大部分是市区通勤居多,偶尔跑快速路,综合油耗在7.9L左右。高速匀速行驶,油耗能降到6.2L上下,对于一台车长超4.7米的紧凑型SUV来说,这个油耗还是能接受的。加满一箱油,表显续航能接近700公里,长途出行也不用频繁跑加油站。

外观
5

颜值长在审美上,属于耐看又大气的类型。前脸采用山河气韵设计语言,直瀑式格栅搭配贯穿式LED灯带,白天大气稳重,晚上点亮后科技感拉满,辨识度超高。车身侧面线条流畅,轮毂造型精致,整车比例协调,既适合日常代步,又能撑得起家用出行的场面。车漆质感不错,颜色饱满,开在路上回头率一点不低,不管是年轻人还是家庭用户,都能接受这个外观设计。

内饰
4

内饰主打简约科技风,环抱式座舱设计,坐进车内就很有质感。15.4英寸中控大屏是视觉中心,界面清晰,操作流畅,科技感直接拉满。车内能碰到的地方基本都是软质材料包裹,手感舒适,座椅支撑性和包裹性都不错,久坐不累。车内氛围灯晚上效果氛围感十足,水晶电子档把精致又好用。唯一的缺点就是亮面中控容易积灰沾指纹,需要经常打理。

性价比
5

落地11万出头,就能买到CMA架构、L2级辅助驾驶、大空间、智能车机、丰富舒适配置,对比同价位合资车,配置丰富多了,空间和质感也全面领先。

配置
5

配置日常能用得到的基本都有了。主动安全方面,L2级辅助驾驶、自适应巡航、车道居中、并线辅助、主动刹车一应俱全,行车安全性拉满。实用配置上,无钥匙进入、一键启动、无线快充、自动空调、前排座椅加热都标配,用车便利性拉满。科技配置上,大屏车机、语音控制、全液晶仪表,科技感十足。对比同价位车型,很多配置都是越级存在。

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