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我一个做二手车的也看好钛3
钛3 2026款 620KM 后驱闪充版
2026-05-17 首次发表
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暂无行驶里程
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15.30万参考价格
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2026-05探店时间
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北京探店地点
新车好评
我在二手车市场卖了八年车，见过无数纯电车因为“充电太慢”被客户放弃。这台钛3闪充版完全改变了我自己的判断——5分钟从10%充到70%，9分钟直接拉到97%。过程中我还注意到，即便在充电后半段80%以上，充电功率依然稳定没有断崖式下降，这个技术底气足以让以前那些“快充只是噱头”的论调通通消散。
新车槽点
有些功能在更高配车型上才给，后驱版的没有车载冰箱、帝瓦雷音响、车内充电插头等等。15万级入门车可以理解，但差的太多了这也，好歹给个冰箱嘛，这是逼着别人买高配的节奏
空间
5
151升电动前备箱是很容易出彩的一个点。后排座椅放倒后够平，CTB电池车身一体化技术把电池嵌入底盘后释放了座舱内头部空间，实际体验的纵向空间感是我关注的重点之一。
驾驶感受
5
电机最大功率240kW，深踩电门推背感来得很快但输出线性，完全不会出现纯电车常见的那种加速突兀感，后排乘客舒适。云辇-C主动悬架在过减速带时车身收得很干净。
续航
5
我经常需要去周边城市收车。620公里意味着从我们市场开车跑到隔壁省一个小城的车源地，一个来回不用补电。即便需要在高速途中补电，闪充的速度也不会影响收车行程。
外观
5
钛3的星战美学外观在10-15万级纯电SUV里让人耳目一新。封闭式格栅搭配108道菱形切面，站在灯光下光影层次丰富。方正车身加外扩轮眉的硬派比例和18寸轮毂的搭配在这个价位的车型里相当稀有。
内饰
4
价格政策
4
后驱闪充版15.38万元，配合18个月免费闪充终身OTA升级和5年免费车机流量，对于开惯了油车的人来说用车成本几乎是碾压级的。
智能化
5
二手车市场里环境杂乱，天天上演窄位泊车。自动泊车精准度很高，就连市场里那种被前后车堵得死死的侧方位也能很快识别出来并自动停进去，全程不需要我干预。语音交互系统对也相当实用。
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