车主真实评价：奇瑞QQ3EV 310分享版（提车不到两个月）

QQ3 EV 2026款 310分享版购车经销商：奇瑞安徽天成体验中心来自：汽车之家iPhone版

合肥车友3805072

QQ3 EV 2026款 310分享版认证

2026-06-03 首次发表

1700km

行驶里程
12.0kWh

夏季电耗
290公里

夏季续航
6.80万

裸车购买价
2026-05

购买时间
合肥

购买地点

最满意

提车才一个多月，本来买这台310分享版纯粹为了市区代步，结果五一假期临时决定跑了一趟单程700公里的自驾游，来回1400公里。说实话，出发前心里有点打鼓，但跑完之后反而觉得这车挺值的。先说优点，真的很突出。第一是空间，四个成年人坐满，后排腿部空间依然宽裕，地台纯平，中间那个人也不会憋屈。4195mm的车长配上2700mm轴距，这个得房率在同级里算很夸张的了。后备箱也能塞下三个20寸行李箱加几个背包，短途出游完全够用。第二是底盘和驾驶感受。后置后驱加后多连杆独立悬架，这个组合在七八万的小车里基本找不到。高速上跑到120km/h，车子稳得像块砖头，过桥梁接缝和起伏路面时滤震很干脆，完全没有那种小车的轻飘感和松散感。转向也比较精准，变道超车有信心。第三是智能化配置。15.6英寸的2.5K大屏配上8155芯片，车机流畅程度超过我预期，导航、听歌、刷视频都不卡。540度全景影像在服务区狭小车位里非常实用。第四是用车成本。全程1400公里，高速加市区综合电耗大概12度每百公里，在服务区用快充充了4次电，总共花了不到200块。同样里程开油车，油费起码五六百起步，这一趟省下来的钱够吃好几顿大餐了。

最不满意

缺点当然也有，但不算多。最明显的是310公里版本高速续航衰减确实厉害，120km/h巡航大概只能跑200公里左右，所以700公里我充了3次电，每次半小时到一小时。如果你像我一样不赶时间，顺便下车活动活动、吃个饭，其实也还好。另外时速过百以后风噪会明显变大，开点音乐就能盖过去。内饰硬塑料偏多，摸上去质感一般，不过这个价位也能理解。