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猛龙PLUS真实车主口碑｜家用轻越野全能选手，优缺点实话实说
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猛龙PLUS真实车主口碑｜家用轻越野全能选手，优缺点实话实说
长城猛龙 PLUS 2026款 Hi4 195 Max 领航版
2026-06-11 首次发表
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1887km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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17.0kWh夏季电耗
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120公里夏季续航
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18.98万裸车购买价
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2026-05购买时间
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重庆购买地点
最满意
综合评分4.71分，提车猛龙PLUS两个月，日常通勤+周末露营都跑遍，客观聊聊这台混动方盒子的真实表现，给观望车友参考。 最满意的是全系标配Hi4电四驱，市区纯电行驶安静顺滑，发动机介入几乎无顿挫，零百加速轻快，高速超车底气足。遇上雨天、乡间烂路车身稳，后桥差速锁应对轻度脱困毫无压力，兼顾城市代步与户外出行，不用在城市SUV和硬派越野中二选一。续航十分扎实，我选255km纯电版本，日常通勤一周充一次电，实测开空调续航缩水不多；满油满电综合续航超1000公里，长途自驾不用频繁补能，馈电油耗仅6L左右，加92号油，用车成本远低于燃油硬派车。 空间实用性拉满，2850mm轴距后排地板纯平，满载三人不拥挤。侧开式后备厢取放物品方便，放倒后排形成纯平大床，露营睡觉、装载帐篷渔具完全够用。标配6kW外放电、车载冰箱、座椅通风加热，露营煮饭、长途冰镇饮品都很省心，家用细节贴心到位。外挂全尺寸备胎也是加分项，郊外出行不用担心半路抛锚求助无门。 再说说有待优化的地方。方盒子造型风阻偏大，车速过90码后A柱风噪明显；车身宽大，老小区窄车位停车考验技术。车机拓展性一般，无法安装第三方软件。 综合来看，猛龙PLUS是16-20万价位兼顾颜值、能耗与通过性的均衡车型，适合兼顾日常通勤、热爱自驾露营的家庭。能接受风噪、车机小短板的朋友，入手不会失望。
最不满意
智能辅助还需要再优化一下。有时候容易出现错误。
空间
5
驾驶感受
5
续航
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
智能化
5
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