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坦克700Hi4-T车主报告
坦克700新能源 2024款 Hi4-T 极境版
2026-06-17 首次发表
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3100km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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20.0kWh夏季电耗
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85公里夏季续航
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46.20万裸车购买价
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2025-11购买时间
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厦门购买地点
最满意
首先我说一下平常的用车需求，日常上下班代步，偶尔拉货和假期周边自驾游，过年又要回老家，混动基本是唯一的选择，坦克700Hi4-T的方方面面都挺满足我的用车需求，外观帅，空间大，用车成本低，驾驶体验和乘坐体验等综合素质可以算是同价位的顶尖了。
最不满意
后备箱感觉没想象中大，按道理来讲一台接近五米一的五座suv后备箱尺寸应该是巨无霸，但实际用下来只能说刚好够用，没提车之前想象的那么夸张，感觉是两边凸起的部分太多，尾门的厚度感觉都有十公分，占用了太多空间。
空间
4
除了后备箱没想象中那么大，乘坐空间真没的说，我之前也有做过领航员这种全尺寸suv，其实就单拿一二排来讲其实乘坐体验基本差不多，毕竟领航员是七座，但坦克700Hi4-T是五座，我老爸一百八，两百斤的体重坐在副驾驶都毫无违和，也不会和后排打架。
驾驶感受
5
五种驾驶模式可以选择，各种路况都能hold住，5.6秒的百公里加速让这台三吨多的巨无霸开起来很容易忘记它的尺寸，
续航
4
其实也没仔细的算过真实续航，因为不定期的要送货所以基本每天晚上都充电以防第二天送货没电，买了电车之后就有一种“用油就是浪费”的心里错觉。充一次电大概八九十公里是没什么问题，85L的油箱出远门也不用担心。
外观
5
我最喜欢的角度就是正面，从正面看过来整个车子方方正正的高大无比，尾部背着一个小书包让整个车子看起来越野范儿直接拉满。
内饰
5
座椅可以调节的角度是真的多，还带腿托，对我这种腰不好的人太友好了，特别是过年回老家一次性开十几个小时也不用那么难受，车内软包占比超过90%，手感和质感同价位无敌。
性价比
5
这个价格的国产车其实谈配置也没什么必要，更多的是坦克4S给的情绪价值是真的到位了，准备订车之前就经常邀请我去参加店内组织的坦克越野活动，露营烧烤涉水，全程都不用怎么花钱，买车之后也经常去。这是其他品牌给不到的吧。
智能化
5
既有比较有科技感的大屏幕，也保留了大部分必要的实体按键，操作起来方便顺手，哈曼卡顿音响听歌简直是一种享受。
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