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awk0iv973hf: 家用SUV首选!别克至境E7超满配 Turbo惊艳到我了
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家用SUV首选!别克至境E7超满配 Turbo惊艳到我了

别克至境E7 2026款 1600 超满配Turbo版 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

awk0iv973hf

别克至境E7 2026款 1600 超满配Turbo版

2026-06-27 首次发表
  • 280km
    行驶里程
  • 6.5L
    百公里油耗
  • 14.0kWh
    夏季电耗
  • 160公里
    夏季续航
  • 19.00万
    裸车购买价
  • 2026-06
    购买时间
  • 郑州
    购买地点

最满意

安静,真的太安静了。以前开的是其他品牌的SUV,跑高速风噪胎噪一起上,长途开下来耳朵嗡嗡响。提这台E7的第一天,特意跑了一段绕城高速,车速跑到100,车内正常说话完全不受干扰,前排双层夹胶玻璃加上ANC主动降噪确

最不满意

轮眉不太好看。这可能是我个人审美的问题,总觉得E7侧面那圈轮眉视觉上有点割裂感。提完车跟朋友出去玩,他们都说这轮眉挺好看的,觉得显得车子硬朗有野性。好吧,四个人里三个都说好,那可能真是我眼光比较挑。

空间
5

空间必须给满分。我调好前排驾驶坐椅后,坐到后排,膝部空间还有两拳三指,头部空间一拳多。地台几乎全平,后排座椅还支持电动调节,腿部、靠背角度都能随心调,坐进去不仅宽敞还舒服。后备箱进深很大,开口也宽,放儿童推车不用折叠直接往里怼就行。门板储物格能塞下三四瓶水,中央扶手箱深度够,里面还有个恒温小冰箱,夏天放几罐饮料挺实用。

驾驶感受
5

提车到现在跑了二百八十多公里,虽然还没跑过高速,但是市区、高架、一段烂路都体验过了。开起来最大的感受就是稳。前麦弗逊后多连杆的悬架调校明显偏舒适取向,过减速带和井盖的时候,悬挂把颠簸吸收得比较干净,车身没有多余弹跳。方向盘手感偏轻,转向很精准,掉头也不费劲。动力这块,安静平顺,深踩油门发动机介入时感觉不到顿挫,动力衔接做得挺细腻。

续航
4

现在天气基本都30多度,上车就是空调开到23度,风量三档起步。纯电模式下,官称表显是230公里,实际跑下来170公里左右,对于全程开空调还听着音乐来说能接受。表显电耗在13.8到15度电之间浮动,油耗显示6.5升。满油满电还没机会测,官方说综合能跑1600公里,等过段时间跑趟长途再补充分享。

外观
4

缎光银的颜色。车身侧面线条流畅,四米八的车长看着大气但不笨重。尾灯是贯穿式的,晚上开了之后的效果还不错。整体外观属于耐看型,不是那种第一眼惊艳但越看越顺眼的风格。

内饰
5

选了云上亚米的内饰配色,整体是浅色基调搭配暖色点缀,坐在车里感觉很通透很敞亮。中控是一块弧面一体屏,分辨率还不错,导航地图显示很细腻。座椅是悬浮层设计,填充物软硬适中,坐垫长度对大腿的支撑到位。内饰用料软包面积挺大的,中控台、门板、扶手箱这些常碰到的地方基本都是软的。

性价比
5

我买的是1600超满配Turbo版,也就是顶配了。可变阻尼悬架、全套座椅舒适配置、辅助驾驶、娱乐大屏全都给齐了。同价位如果去买合资品牌SUV,要么只能买到低配,要么尺寸小一圈。当然如果这个优惠能再大一点就更好了,但以目前的配置水平和实际体验来说,个人觉得性价比确实不错。

智能化
5

车机是高通骁龙8775芯片,流畅度整体可以,滑动地图、切换应用都比较顺滑。语音助手识别灵敏,开关空调、设导航、切歌这些基本操作都能语音搞定。辅助驾驶方面有全速自适应巡航和车道居中保持,高架上跟车加减速挺平顺,不突兀,用了两次之后基本就离不开了。

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