奇骏换NX8，这下没有选错

日产NX8 2026款纯电 630 品牌大师版购车经销商：东风南方新通惠来自：汽车之家Android版

在工地拉灰

日产NX8 2026款纯电 630 品牌大师版认证

2026-06-28 首次发表

2280km

行驶里程
17.5kWh

夏季电耗
450公里

夏季续航
20.34万

裸车购买价
2026-05

购买时间
杭州

购买地点

最满意

1，4个座椅带按摩通风加热功能，这个价位确实性价比是拉满了，座椅填充柔软支撑力十足，腰托扎实 2，第二排空间，133度的倾斜角度，躺着真的很舒服，长途坐车也不疲劳。第二排坐好后，膝盖到前排座椅后背还有3-4拳距离，跷二郎腿都不在话下。 3，用车成本低，当然这个要考虑是日常里程比较多的情况，一年如果就跑一万公里，成本也不会太明显变化。我目前是17左右电耗，4毛3一度电，一公里成本不到1毛钱。

最不满意

1，车机系统有点不够灵敏，有时候喊你好小尼不理我。 2，辅助驾驶比较保守，这个也不算缺点，对我来说够用了，辅助驾驶需要搭配人工介入才好用。 3，隐藏式门把手，如果改款能换掉就好了。 4，智慧场景目前好像不能设置在别人开了后排按摩的情况下，自动给它关闭掉。如果有人偷摸在后面开按摩，我这儿能直接执行智慧场景关闭按摩就比较好了。

空间

5

空间是全家一致夸赞的亮点。车身尺寸4870×1920×1680mm，轴距2917mm，得房率高达83%。第二排地板纯平无凸起，坐三个人完全不挤。主副驾空间还是够用的，特别是头顶空间，我坐进去头顶都还有2-3拳的距离。第二排的空间比我奇骏好太多了，奇骏的座椅是比较直的，坐好后只有2-3拳距离，NX8第二排坐好后有3-4拳距离，这个空间布局绝。后备箱容积773L，露营装备、行李箱随便放。前备箱还有额外储物空间，后备箱还有个下成的储物地方。车内多处储物槽，水杯、手机、杂物都能收纳。唯一不足就是前面提到的后排放倒不平。

驾驶感受

5

驾驶感受主打一个 “佛系舒服” 。我用的是舒适模式，起步安静平顺、不窜不顿，老人小孩坐车不容易晕车。电门调校柔和线性，不会一踩就窜出去，城市代步非常友好。动力储备充足，超车轻快。转向力度轻重适中，我老婆开也没压力。底盘偏舒适调校，过烂路、减速带滤震细腻顺滑。车身虽然大但转弯灵活，市区掉头、窄路会车都不费劲。高速车身姿态比较稳，连续变道也不会觉得车子跟不上节奏。缺点是高速感觉辅助驾驶有点偏右。

续航

5

我买的是纯电630品牌大师版，日常主要用车是市区+城郊混合行驶，目前总里程2280公里，平均电耗是17-18这个样子。正常开空调实际续航大概450km左右。高速115码巡航大概能跑400-450km左右。续航显示会根据驾驶习惯动态调整，显示比较准，跑长途心里有底。 800V平台支持5C超充，10%到80%充电只要12分钟。日常通勤一周充一次就够，完全没有续航焦虑。日常主要是用家充充电，7KW的家充，功率只有6.8左右，充一晚上8*6.8=54.4度电，不急着用的话家充足够了，毕竟是便宜啊。我跑高速顶着限速跑了300公里，还有33%的续航。估算一下充满电就是400-450公里续航这个样子

外观

4

整车外形走的是简约高级路线，车身线条舒展利落，整体轮廓大气规整，没有堆砌浮夸怪异的设计元素。前脸配备2.4米无断点贯穿星环灯带，搭配发光日产车标，夜晚点亮辨识度很高。车尾搭载上千颗光源组成的OLED光幕尾灯，夜间点亮瞬间辨识度拉满，还支持自定义灯语效果。

内饰

5

内饰采用环抱式座舱布局，大面积软包材质触感细腻。配备10.25英寸仪表+双15.6英寸2.5K中控连屏，搭载高通8295P芯片和NISSAN OS 2.0系统。63英寸AR-HUD抬头显示、256色氛围灯、智能香氛、车载冷暖冰箱等配置一应俱全。座椅是最大亮点——日产祖传大沙发名不虚传，填充厚实、支撑到位。内饰用料方面，中控台和门板上方都用了大面积软质材料，门板扶手上的缝线工艺走线均匀、针脚密实。缺点是大面积钢琴烤漆容易沾指纹，擦完很快又脏。

性价比

5

官方指导价14.99万-19.99万元，限时权益价最低14.99万起。 “入门即满配” ，自带座椅按摩通风和加热，如果不介意电池的话，我个人认为低配足够了，目前置换的话有1.5万国补，1万置换金，3000老车主，我是上市盲定的，还有个2000膨胀金。赠品方面，充电桩，充放电一体枪，实体按键，3M贴膜，纸巾盒，支架这些都可以要。送我的赠品是充放电一体枪，1:18车模，实体按键，贴膜，车衣优惠价2000。用车成本低，家充谷电是4毛3一度电，17-18左右的电耗，不到一毛钱一公里。三电质保让人放心，后期养护也省心。目前还上了一些三无忧权益，玻璃免费换新一次，漆面换新一次，保险杠换新一次，2年的轮胎险，因为质量原因免费换。再叠加原有的自燃包赔，整体来说性价比还是算可以的，用车有保障。

智能化

5

智能化配置好用，联合Momenta实现端到端智驾，支持城市领航辅助NOA和高速领航辅助NOA。堵车时能自动跟车、变道，通勤压力小很多。车机搭载高通8295P芯片，智能语音交互很实用，基本上喊一下就能执行。基础L2级辅助驾驶标配ACC自适应巡航、车道保持、360全景+透明底盘。App远程调温、查看车辆状态也还算好用。这个辅助驾驶有点保守，建议市区少用，高速堵住一下人为介入就非常好用了。