别克至境E7提车一周真实体验

别克至境E7 2026款 1600 超满配Turbo版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

persuiter1900

别克至境E7 2026款 1600 超满配Turbo版认证

2026-06-30 首次发表

400km

行驶里程
4.0L

百公里油耗
15.0kWh

夏季电耗
180公里

夏季续航
19.90万

裸车购买价
2026-06

购买时间
廊坊

购买地点

最满意

底盘和用料，这车的底盘是真的扎实。买之前试驾过同价位的几款车型，E7的侧倾感最不明显，而且这车过大减速带压过去都没啥感觉，高速跑起来也特别稳，像是吸在地上一样。座椅舒适性更是一绝，坐垫够长、填充软硬适中，连续开两三个小时腰不酸屁股不累。静谧性也很优秀，在市区开几乎听不到电机声，风噪和胎噪控制的很好

最不满意

车机系统更新后很多设置都恢复默认。会遇到车机系统更新完又要重新设置一遍。不过这也是不是什么大毛病。希望后面的OTA能把这个bug修正了。

空间

5

前后排乘坐很宽敞。座舱包裹性很强，后排坐人腿部还有三拳左右的空间，头顶也不压抑。后排地台纯平，中间坐人脚也有地方放。家用满载完全不局促，上周带家人出去玩，后排三个人都说不挤。后备箱容积也够大，平时回老家带东西、去超市囤个货啥的也很方便。

驾驶感受

5

平顺、轻快、稳当。平顺性没得说，比油车强太多了。还有就是那个座椅是真的舒服，家里老人晕车很严重，但是坐这个车上不仅说感觉不到晕车，长时间坐还不腰疼。方向盘虚位小很跟手，车身倾斜支撑也比较足，越开越觉得舒服

续航

5

续航很扎实。纯电标称230km，满电我现在实际开下来能跑170km左右，而且还是开着空调、听着音乐的情况下，我觉得还是很OK了。我日常市区通勤每天差不多30公里，开了两百多公里现在只充了一次电。电耗在14kWh上下，油耗3.59L，主要看路况和脚法。这个续航水平对日常通勤来说完全够用，跑周边城市也没有什么问题