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June9305: 2025款肽7四驱max真实用车体验
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2025款肽7四驱max真实用车体验

钛7 2025款 190KM四驱Max版 购车经销商: 方程豹洛阳祥悦鑫店 来自:汽车之家Android版

June9305

钛7 2025款 190KM四驱Max版

2026-07-02 首次发表
  • 18000km
    行驶里程
  • 5.0L
    百公里油耗
  • 15.8kWh
    夏季电耗
  • 160公里
    夏季续航
  • 20.98万
    裸车购买价
  • 2026-02
    购买时间
  • 洛阳
    购买地点

最满意

当初选钛7几乎没怎么纠结,最早在商场偶遇展车,方正硬派的方盒子造型一眼戳中我。后来也对比试驾过银河M9、哈弗猛龙,各车配置虽都在线,但始终少了点打动我的感觉,兜兜转转还是敲定钛7,整车落地20个性价比真的没得说。日常通勤代步全靠它,周末带上全家出游也毫无压力,车内空间宽敞,孩子玩具、露营装备随便放,家用完全够用。

最不满意

客观说车子的风噪问题还是挺明显的,毕竟方盒子的车身造型风阻先天偏大,车速提起来之后,A柱位置的风声会格外突出,日常城市代步还好,长时间跑高速时噪音会有点扰人。另外车尾外挂的小储物盒实用性一般,一开始我还以为能放下备胎,实际打开才发现只是很浅的储物格,容积很小,装不下大件物品,只能随手放些零碎小东西。

空间
5

车内空间是我特别满意的一点。我把前排驾驶位调整到适合自己的坐姿后,后排腿部仍留有两拳多富余,头顶空间也十分宽裕,完全不会压抑。后排座椅放倒后能形成纯平空间,午休时躺在车上小憩特别实用。后备箱储物容积充足,同时放下几个大行李箱毫无压力,我们全家出游,行李、随身物品全都能轻松收纳。简直不要太完美了

驾驶感受
5

整体驾驶感受偏向舒适家用取向,四驱版本动力输出平顺线性,起步柔和不会窜车,搭配E-CVT变速箱,全程换挡顺滑没有顿挫感。底盘支持自适应软硬调节,经过减速带、坑洼路段时震动过滤得很彻底,过弯时车身侧倾抑制到位。车身将近五米,开起来却没有笨重感,就算在老旧小区狭窄道路掉头,车身灵活性也完全够用。

续航
5

日常市区通勤我基本全程纯电行驶,充满一次电可以用好几天。利用夜间谷电充电,十几块钱就能充满,用车成本很低,十分省钱。长途出行切换油电混合模式,不用频繁进服务区补能。车辆亏电行驶时油耗表现也不错,并且支持加注92号汽油,用车成本更友好。如果急需补能,快充二十多分钟就能补充大半电量,应急出行很方便。

外观
5

这款车的外观完全长在我的审美上,整车硬朗笔直的车身线条,区别于市面上偏圆润的城市SUV,硬派方盒子气场十足。车漆做工质感在线,阳光下漆面光亮细腻,视觉质感很不错。平时停在路边辨识度拉满,每次下车之后,我都会忍不住回头多看两眼。真是想在我心巴上了

内饰
5

车内大面积都采用了软质包覆,手能摸到的地方质感都很到位,完全没有廉价塑料感,新车异味也很轻,提车简单通风几天就能正常开。整车内饰走极简设计,中控只保留一块大屏,虽然绝大多数功能都集成在内,但菜单层级偏多,开车途中想要调节空调、多媒体这类常用功能,操作起来不够顺手。个人还是希望厂家能增加一些实体按键,或是配备物理旋钮来控制高频功能,行车操作会安全又实用不少。

性价比
5

这款车性价比真的很实在,同等价位里很难找到兼顾舒适底盘、丰富舒适配置、完整智能驾驶以及超大车内空间的车型。日常通勤用车成本低,后期保养花费也不高,长期持有十分省钱。如果你的需求是颜值、家用代步,同时偶尔轻度户外出行,一台车就能全部满足,对于普通家庭来说非常值得入手

智能化
5

钛7搭载天神之眼C智驾系统,配置十分齐全.硬件储备很足。整套智能配置主打实用,没有多余花哨功能堆砌。 车机运行顺滑不卡顿,语音助手反应灵敏,开车途中随口呼唤就能调整空调、设置导航,操作省心。高速领航、城市领航辅助都能实现,高速跟车、车道居中功能稳定好用;全景影像搭配透明底盘,窄路、台阶、低矮障碍物都能清晰看清,加上遥控泊车、记忆泊入等功能,完美解决大车不好停车的难题,长途通勤、日常挪车都轻松不少,实实在在感受到智能配置带来的便利。

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