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苏州车友8918521: 开了快半年的Model Y,掏心窝子的大实话
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开了快半年的Model Y,掏心窝子的大实话

Model Y 2026款 后轮驱动版 购车经销商: 常熟富春江路特斯拉中心 来自:汽车之家iPhone版

苏州车友8918521

Model Y 2026款 后轮驱动版

2026-07-06 首次发表
  • 17841km
    行驶里程
  • 15.0kWh
    夏季电耗
  • 420公里
    夏季续航
  • 26.35万
    裸车购买价
  • 2026-01
    购买时间
  • 苏州
    购买地点

最满意

最满意的那还得是它的自动驾驶辅助。当初我就是冲着这个买的。跑高速或者长途自驾游的时候,这功能真是帮大忙了。车子自己就能稳稳当当地跟着前车,还能保持在车道中间,我的脚和手都能歇着。开长途再也不用神经绷得紧紧的,没那么累了,心里也踏实,觉得这钱花在刀刃上了。

最不满意

最不满意的就是那个“幽灵刹车”。有好几次我在高速上开着辅助驾驶,前面明明啥都没有,它突然就来一脚急刹,吓得我后背冒冷汗。这哪行啊,万一后车跟得近点,准得追尾。这种莫名其妙的吓唬人,是我最受不了的地方,总觉得这是个定时炸弹。

空间
3

空间上,后排那是真宽敞,就是有些细节让人火大。主驾和副驾背后的那个网兜,小的可怜。我想塞把长柄雨伞进去,死活塞不下,放个水杯更是想都别想。最后只能塞点纸巾或者高速卡,这点设计太抠门,平时想随手放点东西特别不方便。

驾驶感受
3

驾驶感受就是硬,真的很硬。路过个坑洼路面或者减速带,那震感直接传到屁股上,坐在车里颠得难受。感觉这车完全不考虑舒适性,就像坐在一块硬板子上跑。如果家里有老人小孩,这颠簸感他们肯定吃不消,这点得吐槽一下。

续航
3

续航这块水分太大。在市区里跑还凑合400多公里,一旦上了高速,电量掉得飞快。满电出发,跑高速实际也就两百多公里,跟官方说的差太远了。每次跑长途都得盯着电量看,心里没底,总担心扔半路上,续航焦虑太严重。

外观
4

外观这块,我是买的白色。看着挺清爽,就是车头两边太宽了。每次在窄路会车或者进地库停车,我都得小心翼翼。稍微偏一点,心里就咯噔一下,生怕刮着。这大车头虽然看着霸气,但对咱们这种普通司机来说,容错率太低,停车技术不好的真得掂量掂量。

内饰
3

内饰是全黑的,看着是挺酷,但全是布。这布料太不耐脏了,稍微有点灰或者洒了点饮料,清理起来要命。家里孩子踩个脚印上去,擦都擦不掉,看着黑一片白一片的,强迫症真的受不了,以后打死我也不买布内饰的车了。

性价比
4

整体算下来,性价比也就是个中等水平。安全配置和自动驾驶确实牛,这点我认。但做工细节、坐着不舒服还有续航打折这些问题也实实在在摆在那。如果你跟我一样看重科技感,能忍受它的小毛病,那可以买;要是追求舒适和省心,那还是再看看别的吧。

智能化
3

说到智能化,除了开车,那个语音助手真够笨的。有时候让它关个窗户或者调个温度,它要么听不懂,要么半天没反应,卡在那转圈圈。用多了你就发现,它没那么聪明,反应慢半拍,最后我还是宁愿自己动手去按屏幕,省得跟它生气。

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