惊了!油车也能这么聪明?天籁鸿蒙彻底颠覆我的认知!
天籁 2026款 鸿蒙座舱 2.0T 旗舰版
2026-07-07 首次发表
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3000km行驶里程
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8.5L百公里油耗
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15.79万裸车购买价
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2025-12购买时间
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昆明购买地点
最满意
其实当年试车时坐在车内看到那块15.6英寸大屏幕亮了起来之后的感觉就感觉日产这次真的开始有点灵性了。之前用朋友家里的合资车的时候,车载系统的反应速度很慢会让人产生急躁的情绪,在这次中完全不同了。最棒的就是和华为手机一起使用,在车上、车下的导航可以自由切换,并不需要再输入地址了。我是比较懒的人,上了车基本上都是靠嘴说话来完成一切事情的小艺语音一说就会全部搞定。动力上为243匹马力,在红绿灯开始的时候只需要稍微踩一下就可以起步了,并且非常流畅不会出现拖沓的情况。跑高速公路变道超车就不说了,在中间阶段加大油门就可以感受到推背的感觉了,当速度达到每小时120公里之后继续加大马力的话也会有上升的感觉,这样的底气十足让人很有信心。
最不满意
后备箱外面没有实体按钮。每次购物之后都要把东西拿到地上来拿钥匙、按遥控或者是跑过去开车门。下雨天拿把伞就很难看了。
空间
5
轴距为 2825 毫米,在我的身高 1.7 米的情况下把前排座椅调到合适的位置之后,在后座上把腿伸过去还可以再往前一点的空间还有两拳左右的距离,并且脚底下随便一蹬也不会感到被挤压的感觉。地板中间有一个凸起的地方但是并不太高,在放上三个成人的时候中间那个人可以把脚放平。后备箱容量还可以,只是开度比较小一些,如果要放大的箱子就要找一个合适的倾斜角度了。门板扶手箱都可以装东西,平时用来放水杯、票据、纸巾等物品不会杂乱无章地堆放在一起。总体而言家里的使用已经足够了。
驾驶感受
5
2.0T 加 CVT 平顺得不像涡轮车一样,在起动的时候没有出现跳动现象,并且在中速区域能够保持稳定的加速度曲线但是也很有力度。底盘经过减速带之后会有一些震动但是很轻柔。方向盘很准确、底盘减震也很稳当,在经过碎石路面或者地下管道的时候把震动给消除了掉,并且整个过程中的车身也没有任何摇晃的感觉非常稳定而且舒服。总的来说就是两个字——舒服。想要激烈驾驶的话可能无法给你带来这样的感觉,但是在日常生活中的使用以及长距离行驶的情况下,这款车一定会让你越来越喜欢上它。
油耗
4
已经开了3000多公里了,平均油耗大约为每百公里8.5升左右。在高速巡航的时候最低可以达到6.8升/百公里,在早晚高峰期拥堵的情况下最多也就9.5升/百公里了。最重要的就是这台2.0T可以使用92号汽油。不需要像德国品牌的涡轮发动机那样必须得是95才可以使用,每月上下班加周末去郊区跑步的话,油耗也就五六十元左右。放在这里级别的车以及这样的动力下来说的话,真的是非常省油的。
外观
5
我个人非常喜欢车屁股上的贯穿式尾灯和380这个标志一起出现的时候会有一种很酷的感觉。整个车身造型稳重大气、简洁大方,并且十分流畅优美,没有任何夸张的地方。既可以作为家庭用车又可以满足一些商务需要的需求,在不张扬的情况下也具有一定的品质感。有光的尾灯很有科技感,在夜晚打开后很容易被发现出来。老款天籁有些过时了,但是新车型的外形却变得非常有活力了,特别是前面部分的设计非常酷。
内饰
5
进门之后最先接触的是柔软的包裹,在官方的说法中大约有90%的地方都是软的。座椅很饱满地填充着,一坐下就感觉整个人都被支撑了起来,“沙发”之名也得到了应有的体现。这块15.6英寸带10.25寸仪表盘的信息很清晰明了。星环散射体可以升降、氛围灯联动、夜晚行车时视野丰富。个别塑料零件可以看出成本控制的情况,但是对于价格在这个区间内是可以接受的。新车型没有刺鼻的味道,并且标明了无甲醛座椅舱,如果有小孩在家的话可以安心使用。
性价比
4
裸车价格为15.79万元,加上购置税、保险等费用后最终落地价是17万元左右。工作四年的钱只有一半多了就去买自己喜欢的汽车也很快乐。在这个价格区间内能够获得243马力、2.0T发动机,并且拥有完整的鸿蒙座舱交互界面、L2级别的辅助驾驶功能以及360度环视摄像头等等一系列配置。与雅阁、凯美瑞等同级车型相比,在动力方面比较强健一些,在车载系统上也更流畅一些。帕萨特和迈腾相比起来来说座椅舒适性没有天籁好。从用户体验的角度出发的话,在列表中就可以排到前面去了。
配置
5
鸿蒙座舱反应速度很快,在同级别燃油车上比起来的话很智能化了,大部分的功能都可以用语音来操作。看导航的话是直接把手机上的内容传送到车载电脑上,并且不会中断地行驶下去。小艺可以听得懂四川话和广东话,我把话说得很重地唱歌给她听的时候也能被准确地听到。连续对话可以做到六十分以上的时间段内进行一次唤醒之后就可以连续地说出很多的事情了。
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