最满意

和原来高尔夫GTI油车对比起来最满意的还是感到了省心省钱，油车每年我的日常通勤距离2万公里左右，加上养车成本（保险保养油费）要接近2.5万块钱。 电车通勤长距离友好，比油车省，充满一次不到30块钱，能跑一周多以前开油车加一次油得三百多，现在真是“四舍五入等于不要钱”~尤其是现在油价那么贵，但是电车就完全没有出行焦虑。 安全方面极氪多多少少应该用了沃尔沃的技术，所以很放心，极氪7X“陆地小坦克”，还有孩子出生，想要大空间。电车可以满足我周末周边家人出游。

最不满意

1.目前用下来hi，eva助手偶尔反应有点迟钝，等之后OTA推送升级的超级eva版本，希望体验能有明显改善。 2.另外那个HUD抬头显示，白天亮度总觉得不够，看着有点费劲。 3.车窗开关方式不人性化：前推开，后拉关。车主都得学，坐车的人就更摸不着头脑了。不如上提和下摁那么直接易懂（这个适应适应还行）

空间

5

极氪这车应该出于空间优先的设计考量，没有做流线型造型，车内的头部、腿部空间都格外充足，二排车门可以开到很大的角度，方便抱着小孩下车。 座椅有通风和按摩功能，随时随地就能开启“躺平”，乘坐舒适度直接拉到最高，（因为我一边装了儿童座椅，所以我放弃了一边的座椅通风和按摩）。 还有它的储物空间也蛮多的，小东西随手都能找到地方放。

☆ 空间设计亮点

第二排右后躺椅可以一键放倒角度最大134º

乘坐空间

我身高一米七左右，我们家里人的身高也没有高个子，装上儿童座椅也不会感觉拥挤。

后备厢容积

后备箱不仅放得下儿童推车还有折叠自行车，周末把出行所需的东西全塞满也完全不用担心装不下。

驾驶感受

5

很明显感受到好底盘带来的好处，过坎完全没压力，底盘调教顶级，但是由于没装空悬，滤震不太好，本人是喜欢激烈驾驶的，后悔没有装卡钳，后续也会攒钱改装上赛道级卡钳，来进一步提升驾驶爽感。 总体来说比试驾时候超预期，他的扭矩，马力，百公里加速5.4秒，中后段的提速也不会有衰减，反馈响应也很快，一辆suv但是非常有肌肉，虽然比起007GT稍逊一筹。（007GTPass掉的原因是底盘太低了，但是轿车和SUV本来就没有可比性）

续航

5

我日常通勤往返约60公里，中午会在车内休息一个半小时，开空调最低一档风量。 车辆75度电，市区总续航约450-500km，高速350-400km实际续航会受驾驶习惯和环境影响有所浮动，高速续航略低。日常使用场景下，电量从100%耗到20%能撑满5天，刚好适配一周一次的家充节奏。 哪怕是单程长途出行，续航也完全够用，还能刚好在中途去一次服务区休整，再加上快充补能速度很快，完全没有续航焦虑。 家里充电和单位充电充电桩都是7KW充电功率，开到20%充电，基本上在9个小时左右，在极氪极充站20%到80%大概在15分钟左右，我基本上是慢充多，用车不是很急。

外观

5

在我的审美点上，我选的紫色，外观真的挑不出毛病，是很经典的SUV款式，尺寸大小刚好合适。洗完车停在灯光底下看着格外帅气。

车头造型

前脸加了运动化进气口，对比老款车尾把牌照位置上移之后看着特别清爽利落，最有辨识度的当属前后大灯，造型简洁又耐看。

腰线设计

车身线条饱满敦实，整体风格偏圆润。

车尾造型

“一根线”我比较喜欢这个尾灯，简洁

内饰

5

内饰我也选的是紫色，各人各喜欢吧，我觉得紫色是一个比较高级的颜色。

内饰用料

ABC柱和车顶内部都用的是翻毛皮的材质摸上去很有质感。

座椅舒适性

座椅软硬舒适度，就是因为坐着比较舒服，才中意这个车。

座椅加热

所有座椅都有座椅加热三档调节。

座椅通风

所有座椅都有座椅通风三档调节。

空调效果

空调出风口前排有三个后排有两个一档风比较静音，双击两下可以单独关闭出风口。

性价比

5

我是高尔夫GTI置换焕新极氪7X，国家置换补贴15000元，有车换电车还是省心的。 我觉得焕新极氪7X，要么最低配，要么最高配，性价比最高。

购车优惠

裸车21.33w，加上购置税和保险1.6w，合计 23w不到。

销售态度

我的这个销售态度都蛮好的，可能是同龄人吧，沟通起来比较愉快！有不懂的地方，他也和我说明白。

智能化

5

高速NZP搭配定速巡航完全能满足日常使用需求。唯一的不足是在堵车场景下，即便把跟车距离调到最近档位，实际预留的车距依然偏宽，很容易被其他车辆加塞。 不过我本身对智驾的要求并不高，使用它的核心目的就是缓解长途驾驶的疲劳，方便在行车途中抽空查看消息，整体使用下来是完全够用的。

自动泊车

可以实现全自动泊车，如果识别到人的话，会进行短暂思考平均自动泊车时长45秒。

App远程控制

手机上可以控制空调开关通风，遥控泊车，和哨兵实时查看，车载冰箱温度调节

面部识别

第一次使用面部识别功能，它可以识别解锁车辆，还有就是调节自己喜欢的座椅角度还是蛮方便的。

信号灯识别

它可以识别比如说红绿灯数秒可以更加了解路况信息，方便

车道保持

NZP全域领航，车辆车道居中驾驶，日常驾驶中雨天也能正常使用。

自动变道辅助

NZP全域领航，在车辆允许变道的前提条件下，它会自动变道完成得非常好，除了拥堵路段可以自行打转向灯手动变道。

遥控泊车

一般是三车位我用的比较多，不方便上下车的时候使用，手机APP控制可以向左向前向右驶出车位，长按驶出，单击暂停。

语音识别

hi，eva智能交互语言比较延迟，就是反应速度不快希望后期ota升级能有改善。

语音连续识别

反应时间慢归慢，但是他能连续给出指令开窗，空调，打开音乐，打开按摩，打开通风打开加热，导航去目的地