增程310MAX用车体验，河南车主有话直说

日产NX8 2026款增程 310 Max 购车经销商：东风日产信阳威通来自：汽车之家Android版

信阳车友0806958

日产NX8 2026款增程 310 Max认证

2026-07-13 首次发表

1000km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
15.0kWh

夏季电耗
260公里

夏季续航
16.80万

裸车购买价
2026-07

购买时间
信阳

购买地点

最满意

最喜欢的是：坐上去很舒服。过去开车去小远的地方就会觉得腰部很累，但是坐在这辆车里的椅子上感觉就像有人在给你按摩一样，既不硬也不太软。跑过300多公里左右的长距离之后，在中途服务区休息了十几分钟后又继续前进到达目的地时并没有出现腰部疼痛或者背部酸胀的情况。家里老人坐在后面也说比原来的老式汽车舒服很多，没有摇晃也没有眩晕的感觉。因此我认为这笔费用是值得花费的。

最不满意

最不满意的方面就是车机有时会出现卡顿的情况。大多数情况下使用还可以接受，但是换到新界面的时候就会出现滞后现象，在刚开始启动的时候需要等待一段时间才能正常工作。还有一种自带导航，在路线规划上比较笨拙，并且总是选择一条更短的道路来绕行。但是对驾驶没有影响，后面的ota可以进行改进。

空间

5

这个空间很大。我的身高是175厘米，在前面调整好了坐姿之后，后面的座位上还可以翘着二郎腿。后排地板是平的，三个成人坐着没有问题，中间的人不需要夹腿。后备箱也很有容积感，上一次给朋友搬家的时候把后座打开后放进去几个大的箱子都装得下。车内的储物格很多，门板上放四瓶水也很轻松。

驾驶感受

5

最直观的感受就是顺畅了。电门非常线性地工作着，你踩多大它就给多大的动力，在起动的时候很轻松，并且不会出现跳动的情况。过去在等待信号灯的时候会因为发动机振动而产生抖动、启动和换档时会有顿挫的感觉，但是在现在的车上却没有这些问题了。底盘调校偏向于舒适性，在经过减速带以及井盖等地方时悬架过滤效果很好。当增程器开始工作之后基本就感觉不到它的存在了，如果不看仪表盘的话是无法知道发动机已经运转起来的。

续航

4

续航为310公里纯电动续航，在这里已经足够用了。每天上下班往返四十几公里左右，并且在周末出去逛一遭的话，一个星期充一次电就可以了。家充桩晚上的时候用谷电价来充电，大概需要花二十元左右就可以把电充满。跑了段长距离之后满油满电出发了，往返了500多公里都没有加过油也没有进行过充电。亏电油耗只有四五升左右，这样一辆大车每公里花费三元左右。

外观

5

整體設計大方耐看，并不為人所見的一種花哨的形式，在此基础上又具有一定的识别性。前脸的贯穿式灯光在夜晚开启以后可以营造出一种科技感十足的效果，在公司门口停车的时候也会被同事们询问到这辆车的价格是多少。车身线条很流畅，并不显得臃肿。出去了有面子但是也不显眼，越看越舒服。

内饰

5

坐在车内第一下就会觉得清爽舒适，并不像其他汽车那样把各种按钮都塞得满满的。可以触摸到的部分基本上都是柔软的，缝合处整齐规范，并且没有廉价的感觉。座椅比较宽敞舒适、坐垫较长可以很好地支撑起你的大腿。打开全景天窗之后车内非常明亮。氛围灯晚上的时候亮起来很有味道，整个家居氛围都是暖洋洋的那种。

性价比

4

不到十八万元的价格就可以获得这样的空间、舒适的座椅以及长达三百一十公里的纯电动行驶里程，并且还能享受燃油和电力两种动力模式下的无忧体验。日常生活中的节约用电、长途旅行时使用汽油无后顾之忧，再加上东风日产品牌和服务支持。同级别能买到这么好的车已经很少见了，不是那种只看重性能的人才这样想出来的，但是作为一个家庭用车来说各方面都很周到。

智能化

5

在高速行驶的时候辅助驾驶的效果很好，车道保持和自适应巡航非常稳定，在长时间驾驶的情况下也感觉比较轻松一些。用语音来控制的话一般都可以正常使用，并且可以实现开车后调节温度、切换音乐等操作。可以通过APP对手机进行远程控温，在炎热的夏天之前就可以把空调打开来降低室温了。自动泊车试过了几次，成功率达到一半左右，小车位也可以停放进去。