驾驶感受好

风云T9L 2026款 200 四驱超能超舒适购车经销商：风云成都璞泰达体验中心来自：汽车之家iPhone版

an8j4tpx5

风云T9L 2026款 200 四驱超能超舒适认证

2026-07-20 首次发表

9574km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
17.0kWh

夏季电耗
180公里

夏季续航
18.69万

裸车购买价
2026-04

购买时间
成都

购买地点

最满意

开了9千多公里，从成都自驾呼伦贝尔，说说这个四驱版的丹霞黑风云T9L吧。之前开过第一代斯柯达明锐1.6手动逸杰版，2012年开到2022年。2022年1 0月到2026年4月又开过宝马X1（25）领先型。两台车都是德系车，操控都不错。宝马X1的操控好，油耗也低，大概7.5左右，和现在的车差不多，当然X 1的车身尺寸、重量无法和现在的车比，足足轻了600多公斤。宝马的配件贵，有些另部件容易坏，使用寿命短，最让人吐槽的是刹车片3万多公里就要换，我已经换过了。我家另外一台车也是宝马X 1，开了七、八万公里，换过两次刹车片、1次发动机支架，刹车盘也提示更换，不换卖掉买了钛七。刹车片和刹车盘在如此短的里程就要更换可能就宝马一家了吧。当然宝马的操控、油耗是做得比较好的。这是我这次换车的原因。说说现在的这车，外观流线型好，空间大，内饰比X 1和钛七好(21.98万四驱版），T9L车大，到现在都还没有完全适应。驾驶感受拉满👍提速快，超车、变道非常稳，一气呵成，毫不拖泥带水，感觉比我之前的2.0T宝马X1还稳，很多时候是见车超车。驾驶的时候，车身一体感强并且很有韧性。提速时感觉车子一下就跃起来了，尤其是在坡道更明显，很是惬意😌。智能化方面，算行吧，毕竟是L2，不可能是自动驾驶，多数的领航、泊车还是可以。空调非常给力，连大热天凉快都来得很快。油耗方便不好说，保电状态下和宝马X125领先型差不多，高速百公里6至8升，但毕竟四驱版的重量摆在那里，想想应该还是不错。开了9000千多公里，这车的性价比非常不错，尤其是喜欢操控的人，更值得考虑。