最满意

提车一个半月，QQ3 EV310分享版已经跑了两千公里，日常用车大多集中在城区道路，偶尔周末周边短途出游。经过这段时间高频用车，车子代步的优势展现得淋漓尽致，细节上的不足也慢慢暴露出来，我以普通车主的视角客观记录全部用车体验，希望能够帮到准备选购代步电车的朋友。 用车成本是这台车最大的亮点，家里安装私人充电桩，夜间低谷电价充电，日常出行花费十分低廉。车辆转弯半径很小，城市车流当中穿梭十分轻松，对于驾驶技术一般的车主而言，停车这件烦心事得到很好的解决。悬架调校偏向家用舒适，路面井盖、小坑洼带来的震动都能够妥善化解，乘坐人员不会有强烈颠簸感。车辆低速行驶静谧性很好，电机运转产生的噪音几乎感受不到。快充补能效率可观，外出逛街吃饭的间隙，短时间内就可以补充不少电量，应急补能十分方便。

最不满意

高速行驶静谧性达不到预期，风噪就会清晰传入车厢内部。内饰拼接的细节做工比较普通，部分缝隙不够均匀，车内隐蔽位置大多都是硬塑料材质，内饰档次感比较一般。

空间

5

前排座椅前后高低调节范围很大，驾驶人员可以轻松找到舒适的坐姿。后排乘坐空间超出我的预想，短途带着家人出行，满员乘坐不会过度拥挤。中控下方预留出宽敞的空余空间，随身背包可以直接放置于此，收纳设计十分人性化。后备箱常规开口大小适中，婴儿推车、购物袋都可以轻松放入。后备箱垂直空间有限，高度偏大的物品摆放会受到一定限制。

驾驶感受

5

整车驾驶手感偏向柔和家用，电门踩踏力度和动力释放匹配自然，拥堵路况走走停停十分从容。底盘整体性较强，经过凹凸路面之后车身不会产生多余晃动。转向精准度适中，变道的时候车身跟随性很好。车速提升之后动力储备比较有限，超车需要提前预留足够的距离。车辆不适合激烈驾驶，平稳舒缓的驾驶方式才可以发挥出车子最好的行驶状态。

续航

5

两千公里综合下来市区电耗表现稳定，夏季开启制冷空调之后电量消耗只会小幅上升。温柔驾驶模式下续航达成率较高，市区通勤三四天充电一次即可。频繁急加速、高速长距离行驶，电耗会明显上升，续航里程出现打折。市区代步完全不用为电量问题发愁，长途出行续航会有明显衰减，日常城市代步完全可以满足家庭出行的全部需求。

外观

5

车身整体造型乖巧耐看，封闭式前脸辨识度不错，车身侧面线条流畅自然，整车风格低调居家。浅色系车身耐脏效果不错，日常落上灰尘不会特别显眼，简单擦拭车辆就可以恢复干净状态。车身钣金厚度有限，户外露天停放，路边碎石飞溅很容易在车身留下细小划痕。尾灯点亮之后视觉效果温和，夜间行车辨识度足够，外观整体不会出现审美疲劳的情况。

内饰

4

座舱内部设计简约大方，车机系统运行流畅，语音识别反应灵敏，开车途中调节空调、切换音乐，依靠语音指令就可以完成，不用低头触碰中控，行车安全性有所提升。新车内饰散发的异味不算浓重，开窗通风十几天之后气味基本消散。座椅侧翼具备不错的支撑效果，长时间开车腰背不会产生强烈疲惫感。钢琴烤漆装饰面板美观但是极易留下指纹，日常打理要花费不少时间。 驾驶感受

性价比

5

智能化

5

全车全景透明底盘配置实用性很强，老旧小区狭窄巷道停车，车底低矮障碍物都可以看得清清楚楚，大幅降低剐蹭风险。车载音响音质均衡，日常开车听歌可以放松心情。基础驻车雷达、行车辅助功能全部配齐，智能化配置比较基础，没有多余花哨的娱乐功能。