Title
Title
当前位置:首页 > 紧凑型SUV> 钛3> 钛3 口碑> 2026款 620KM 后驱闪充版
小喜哥xixi: 钛3真是一台不错的代步车
  • 1529
  • 5
快速回复
发表口碑

钛3真是一台不错的代步车

小喜哥xixi

钛3 2026款 620KM 后驱闪充版

2026-08-22 首次发表
  • 2180km
    行驶里程
  • 14.2kWh
    夏季电耗
  • 530公里
    夏季续航
  • 15.38万
    裸车购买价
  • 2026-07
    购买时间
  • 张家口
    购买地点

最满意

外观是真的越看越喜欢,方方正正的方盒子造型,开在路上回头率很高。内饰设计也很有特色,前方那块带背光的几何纹理面板,晚上亮起来很有科技感。还有它的通过性,比普通轿车高出一截,上马路牙子停车再也不用担心蹭到底盘了。

最不满意

1.原厂轮胎太偏向公路了,看着硬派,其实不太敢去真的野地撒欢,感觉想玩泥巴得自己换套AT胎才行。2. 车机虽然很流畅,但有些 APP适配还不太好,偶尔会横竖屏切换卡一下。3. 内饰太容易显灰了,我家小孩一脚一个印子,得勤快打理。

空间
5

买之前也对比了元PLUS和宋PLUS,钛3的方盒子造型让头部空间特别宽敞,一点也不压抑。

乘坐空间

头部空间巨大,这就是方盒子的好处,小孩在车里站着换衣服都很方便。后排坐三个成年人肩部也不会挤。

车内储物能力

储物设计很走心,中控台下面掏空了一大块,放老婆的包包刚好。门板上的绑带也很实用,能固定住水瓶不会晃。

后备厢容积

后备箱本身不算特别大,和一般紧凑型SUV差不多。但后排座椅放倒后几乎是纯平的,铺个垫子就能当床车,这点太加分了,以后出去露营可以睡车里。

驾驶感受
5

买之前担心这种方方正正的车开起来像船,结果完全多虑了。转弯半径比我想象的小,掉头挺灵活。

起步/加速动力

后驱版动力在城市里完全够用了,起步很轻快,超车并线信心很足。虽然没有四驱版那么狂暴,但电车的响应速度是油车比不了的。

底盘舒适度

有个防晕车模式要点赞,我老婆是坐车必晕的类型,开启这个模式后,急加速和刹车的拖拽感会柔和很多,她说坐着舒服多了。不过这个功能默认不是常开的,每次上车都要手动点一下。

续航
5

平时上下班通勤夏天开空调,市区电耗大概在14度左右,实际跑个530公里没问题,和标称的620公里打85折吧,可以接受。

充电时间

闪充真的太快了!在快充桩上,从20%充到80%就是十几分钟的事,刷几个短视频的功夫。我专门试过一次,充电功率确实能跑到宣传的数据,完全没有续航焦虑。这点对比亚迪集团的闪充技术是真服气。

外观
5

外观是买它的第一理由!这个星际战车的设计语言很成功,线条硬朗但不粗糙,配黑色的轮眉和包围,很有机甲感,车尾的小书包备胎(其实是个储物盒)也很有个性,整体就是又酷又萌的感觉。

内饰
5

内饰比我想象的有质感,没有那种廉价塑料感。座椅是皮拼接的,摩擦力不错,夏天也不那么烫屁股。

性价比
5

我觉得性价比很高,这个价位,能买到带闪充、外观这么个性的纯电SUV,目前市面上选择不多。虽然比元PLUS贵一些,但它给我的新鲜感和个性体验是其他车没有的。

智能化
5

我这款带的是L2级辅助驾驶,高速上用自适应巡航和车道保持很稳,跟车加减速比较平顺,不会突然急刹。

车机功能

车机系统很流畅,语音助手反应也快,导航、调空调、开关窗都能动嘴搞定。界面逻辑清晰,上手没什么难度。偶尔遇到网络信号不好的地方,语音助手会迟钝一些。

作者声明:个人观点仅供参考;请理性适度消费
上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载 举报

VR视角看口碑

相关车系推荐

意见反馈 返回顶部
Title