人生第二辆车
途观L 2025款 出众款 330TSI 自动两驱R-Line龙耀版
2026-08-25 首次发表
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998km行驶里程
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6.8L百公里油耗
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15.60万裸车购买价
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2026-06购买时间
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杭州购买地点
最满意
整体实用性很强,空间宽敞,日常家用代步满载也不会拥挤,底盘扎实高速行驶很稳,油耗控制得比较经济,配置满足日常通勤需求,座椅舒适度不错,长时间开车也不会觉得疲惫,动力输出平顺,操控上手简单,整体性价比很高。
最不满意
车机响应不是很快 ,特别像我这种急性子人。有点捉急。车辆存在多处明显减配,发动机原厂隔热板直接取消,机舱隔音和隔热效果变差,长时间行驶机舱热量容易传入车内;车内氛围灯大幅减配,原本高配的灯光效果被简化,内饰氛围感大打折扣;车身部分细节用料缩水,隔音棉、密封条用料减配,高速行驶风噪、胎噪明显;车机系统功能阉割,部分实用配置缺失,后排座椅靠背调节、储物空间细节也有简化,品控细节做工不如老款车型。 补充一条,后视镜伸缩磨橡胶皮。才买一个多月。已经有明显变化了
空间
5
前排驾乘空间充裕,头部腿部余量充足,后排乘坐空间表现优秀,后备箱容积大,放置行李、日常储物完全够用,家用装载能力很不错。
驾驶感受
4
方向盘转向轻盈精准,操控很好上手,底盘支撑性不错,过弯侧倾不大,轮胎又大又宽。高速行驶车身很稳。动力输出平顺,市区代步够用,起步不肉,刹车线性好把控,长时间开着不累,整体驾乘体验比较舒心。
油耗
4
日常市区通勤油耗适中,跑高速油耗会更低,整体燃油经济性表现不错,日常家用加油成本不高,油耗表现符合这个级别车型的水平。2.0T必须大油门。不然反而油耗高。
外观
5
车身线条大气稳重,前脸设计辨识度高,轮毂造型运动耐看,整车气场十足,日常家用和商务出行都很合适,车漆质感不错。后屁股造型比较百里挑一。灯光设计比较喜欢。老款的更换。
内饰
4
内饰布局规整简洁,中控台操作按键逻辑清晰,上手容易,软性材质包裹范围不错,整体氛围感简约实用,异味比较小。就是还是有很多硬塑料的地方。豪华感不足。
性价比
4
车子三大件稳定可靠,后期维保成本不高,配置满足日常家用需求,空间和实用性都到位,同价位里综合表现优秀,性价比很高,家用选择很靠谱。
配置
4
基础实用配置齐全,倒车影像、定速巡航等功能日常使用很方便,安全配置到位,满足家用代步的各项需求,日常用车便利性很好。缺少L2。这个减配不应该啊!
购车4个月后追加口碑 | 2026-10-10
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1805km行驶里程
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6.8L百公里油耗
提2025款途观L 330龙耀版三个月零几天,目前行驶里程1700多公里,基本都是市区通勤、因工作和住宿的地方较近,开的比较少。还处于新车磨合阶段。这段时间近距离接触下来,没有刻意吹捧,也不放大小毛病,分享最真实的家用用车体验。 整体最直观的感受就是省心、稳重,完全适配家用需求。作为一台中型SUV,它的底盘质感是我最满意的地方,典型的德系调校风格,底盘扎实紧致,过减速带、坑洼路面时滤震很有韧性,颠簸感过滤得比较彻底,不会有松散晃动的感觉。高速跑120码车身依旧很稳,不飘不晃,高速变道、超车信心很足,日常开起来安全感满满。但是如果遇到碎石子被轮胎摔打到内衬。感觉就会非常明显。那块轮胎内衬隔音不行。 油耗表现超出我的预期。日常市区上下班通勤,早晚高峰堵车居多,平均油耗在9L左右,路况通畅的时候能降到7.5L上下。跑近郊快速路油耗更低,大概7L出头,高速6点几,因为我开车比较猛,对于一台自重不小的中型SUV来说,这个油耗表现完全可以接受,比同级别不少SUV都省油,家用养车压力不大。 空间是途观L的核心优势,也是我当初选它的主要原因。前后排腿部、头部空间非常宽裕,家人久坐不会压抑。唯一小瑕疵就是后排中间地台隆起偏高,满载的时候中间乘客脚部会受影响,日常家用很少满载,基本可以忽略。后备箱空间更是够用,周末带家人出游,放下行李箱、露营装备还有富余,实用性拉满。 操控方面很友好,方向盘转向轻盈精准,虚位不大,女生开也完全没问题,日常市区挪车、小区窄路会车都很灵活。标配的360度全景影像清晰度不错,对新手非常友好,极大降低了停车、会车的难度。 当然新车也有一些真实的小缺点。低速蠕行、堵车跟车的时候,1、2档位切换偶尔会有轻微顿挫拉扯感,虽然不影响正常驾驶,但能明显感知。内饰大面积塑料件偏多,质感中规中矩,没有太强的高级感。另外车机有点落伍太多了,最直观的感受就是每次上次启动要等好几秒。互联如果导航是3D模式的话,有有点滞后,智能化表现一般,日常仅满足听歌、导航基础使用。 总体来说,开了三个月、一千多公里,这台途观L没有出现任何小毛病,整车稳定性很好。它没有惊艳的亮点,但胜在均衡靠谱,底盘稳、空间大、油耗经济、驾驶好上手,是一台非常适合家用、兼顾通勤和自驾的务实型SUV,完全对得起这个价位,家用代步非常值得入
VR视角看口碑
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