最满意

提车三个多月，跑了4000多公里，聊聊我的银河M7星舰款。 一、费用明细： 配置就是星舰款，落地14.45万，裸车13.78万，人保保险5300元，买车用厂家的2年免息贷,4S店手续费2000元。 二、用车初体验 开到现在总里程4000多，城市大概3400公里，高速跑了600公里，油电都用过，市区油耗大概4个油左右，并且行车时方向盘虚位很少，真的能做到方向盘指哪打哪，过减速带震动直接，转弯侧倾控制不错，刹车点头抑制得好，整体开起来很扎实。 车机纯电电耗13‑15kWh每百公里，满电下实际纯电续航大概180km，快充20‑80%二十多分钟，家充电费也用不到20元，他有个长续航模式必须手动开启，不开纯电只有205，忘记开续航就会缩水。 挑4个点说说实际用车感受，底盘方面路特斯调校，悬挂偏硬，过减速带震动直接，转弯侧倾控制不错，刹车点头抑制得好，整体开起来很扎实，车身抓得很稳，开着心里踏实。 续航官方CLTC225公里，日常市区开空调实际只能跑到180公里左右，想要跑到这个数值还得手动进菜单打开长续航模式，这个逻辑我实在有点搞不懂。 充电20%‑80%大概25分钟，充一次大概20度电，电费不到20块，我基本上三四天充一回，之前开燃油MPV一周油费就要200块，现在用这车成本确实低很多。 车机语音，平时音量不大的时候识别还算准，导航开天窗都没问题，但是音乐音量开大之后，唤醒词经常识别不到，喊了半天都没能唤醒，这点反应体验挺糟。 平时车机用的最多就是HUD、导航、音乐、天窗，功能都齐全，多说一句HUD很多人觉得没用，但用习惯之后真离不开，开车不用低头看仪表。 我身高172体重60公斤，主驾调完开车姿势头部还有一拳三指余量，门板和中控放水杯手机的位置顺手，后排空间很宽敞，家里人坐了反馈都不错，后备箱装载能力也够用，家用没什么硬伤。 刚提车有一点新车塑料味，开窗通风半个月味道基本散去，四千公里跑下来暂时没有异响，60公里以内隔音还行，上到80公里之后原厂20寸固特异F1轮胎路噪就很明显，高速尤为突出。 这车没有激光雷达版本可选，千里浩瀚H3智驾只有5年免费，基础ACC和车道保持能用，缺少激光雷达加持，主动变道、障碍物避让对比同价位带雷达的车差距明显，只能满足基础高速辅助，不要期待太高。 三、结尾总结： 最满意的地方，第一底盘操控底子不错，同价位开起来属于上游，过弯刹车都很稳，开车有安全感，第二内饰和空间，内饰质感可以，HUD和天窗很实用，前后排后备箱空间够大，家人乘坐体验好，家用合适，第三用车成本低，日常纯电通勤，三四天充一次电，对比老油车每个月能省下不少开销。 最不满意的地方，第一电池底部往外凸，离地间隙看着还行,电池最低处离地17cm左右，但马路牙子还有停车场上下坡的时候总担心刮到底部电池，心里一直悬着，第二智驾权益不给力，没有激光雷达版本，智驾只给5年免费，现在很多竞品直接终身免费，对比下来没优势，第三细节体验有待改进，音乐大声语音识别失效，原厂轮胎路噪大，长续航模式要手动菜单开启，逻辑不够人性化。 总的来说这台车对得起这个售价，现在国内车市竞争太卷，同价位别的车各有强项，吉利银河车子本身不差，但营销还有智驾权益这块确实要多下功夫。 劝准备买车的朋友不要光看网上的评价，一定要自己去试驾，而且听说这台银河M7在9月份时候又准备出小改款了,车子到底适不适合要自己开过才知道。 对我来说这台车给到我想要的空间内饰还有驾驶感受就够了，智驾和NVH这些，可能六、七年后换车会再重点考虑，未来的事谁也说不准，选当下自己喜欢的就可以。

最不满意

奈何現在國內的市場真的太卷的，M7 主打 是11~14萬的SUV市場，但同價位有比他摊 有更大空間，輸助駕触更好的華境S，也有 比M7差不多價錶但御已經能配上激光雷達 的迪子的海獅系列，當然羅萄青菜各有所 愛，我覺得吉利的車子不差，但營銷跟進方 面意識真的很薄弱，造車很多時候時顯是跟 著迪子走，但是政策卸乏力跟不上，這應該 是這台車打不上量的一個要因，比如説終身 免費的輸助駕触功能，和對比迪子的兜底政 策吉利真的要加把勁别被他人抛在身後，將 來的大方向肯定是智駕與大電池長續航會 普及，亚且AI輯助這功能就像HUD一樣只要 一用過就會回不去了，續航则是決定一個家 庭會選撑這車與否的最基本條件因素，M7 全系列續航難然已到225公里，但實際上日 常還是只能走個180公里左右，亚且必须要 菜單中開啟長續航模式，我對這操作邏輯 是有點懵了，希望官方真的能骠到我們的小 小意見。

空间

5

驾驶感受

4

续航

4

外观

5

内饰

5

性价比

4

智能化

3