最满意

宝骏华镜S真实用车感受｜家用为主，优缺点实话实说 作为宝骏华镜S的车主，提车有一段时间了，平时主要就是日常上下班通勤，周末带上一家人出门短途游玩。今天抛开网上各种参数测评，就站在普通家用车主的角度，聊聊这台车实实在在的体验，给打算入手的车友做个客观参考。 最先说说大家比较关心的内饰。整车内饰走简约居家的路线，没有花里胡哨的装饰，一坐进车内第一眼就是这块中控大屏。鸿蒙车机确实是这台车一大亮点，操作起来跟手机平板差不多，滑动流畅，几乎感受不到卡顿。语音交互响应也比较灵敏，开车的时候喊一声调节空调、导航、切歌，不用动手操作，跑起来很方便。 触手可及的地方大多做了软包处理，手肘靠上去质感还可以。但缺点也很明显，门板下方、中控台两侧大面积都是硬塑料，太阳底下，塑料的廉价感会直接显现出来。新车刚提回来车内味道偏重，需要经常开窗通风，过了很久才慢慢散掉。车内储物只能算够用水平，门板储物格、杯架都有，但是缺少一些小巧的收纳槽，零碎小物件摆放起来不是很方便。个别路况不好的时候，内饰还会传来轻微细碎异响，虽然不影响使用，但体验上会打折扣。 空间层面，是这台车最让我满意的地方。前排座椅坐垫厚实，支撑性不错，长时间开车腰部不会特别累，视野开阔，不会有压抑感。我身高175cm，坐到后排，腿部能留出一拳多的空余，后排地板近乎纯平。周末后排坐三个成年人出行，中间的乘客也不用蜷缩着腿，不会显得特别拥挤。 后备箱日常家用完全够用，平时采购囤货，放几个行李箱、孩子随身物品都没问题。不过它是五座车型，如果家里人口多，经常需要多人一起外出，就会显得捉襟见肘，这也是五座SUV绕不开的局限。 再聊聊驾驶方面的感受。整车开起来偏向舒适调校，城市里面代步很轻快，转向手感轻盈，女生开也不会觉得笨重。华为智驾功能是很大的加分项，高速上面开启辅助驾驶，可以很大程度减轻长途开车的疲惫感。不过高速行驶的时候，风噪和胎噪控制得一般，速度提上来之后，车厢里面噪音比较明显。馈电状态下发动机介入，能清晰听见噪音还有轻微震动，这点还有提升空间。 日常市区代步用电行驶，体验很安静，用车成本也低。跑长途有混动兜底，不用过度担心续航焦虑，满足我们家庭跨城出行的需求。 整体总结下来，宝骏华镜S是一台优缺点都很鲜明的家用车。优势在于宽敞的车内空间，流畅好用的车机系统，智驾配置到位，满足普通家庭代步出游。但内饰质感一般，高速隔音表现普通，还有一些小细节的瑕疵。 如果你主要城市家用，看重空间和智能配置，能够接受内饰上面的小短板，这台车值得去试驾体验。如果对内饰高级感、整车静谧性要求很高，建议多对比再做决定。

最不满意

不满意的就是感觉底盘有点软，然后可能智能驾驶会有点偏向

空间

4

驾驶感受

4

续航

4

外观

4

内饰

4

性价比

5

智能化

5