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工作开扬光Pro，生活用猛龙PLUS，分工挺合适
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工作开扬光Pro，生活用猛龙PLUS，分工挺合适
长城猛龙 PLUS 2026款 Hi4 255 Ultra 领航版
2026-08-31 首次发表
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4500km行驶里程
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20.0kWh夏季电耗
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190公里夏季续航
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19.65万裸车购买价
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2026-05购买时间
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保定购买地点
最满意
猛龙PLUS是生活用车，五座空间宽松，带家里人出门轻松不少，后备厢也能装日常用品，这个区别挺明显。
最不满意
目前就两个小地方不太满意。一个是后雷达靠得很近时，提醒感觉不够及时。另一个是车内没有专门的眼镜盒，墨镜没什么固定位置。
空间
5
前排不用往前挪，后排成年人坐着也有余量。后备厢开口大，平时放购物袋、工具包和换洗衣服都方便，后排放倒后还能装些长一点的东西，家用比扬光Pro舒服多了。
驾驶感受
5
扬光Pro开着就是送货车的感觉，猛龙PLUS更像一台正常家用SUV。Hi4四驱遇到雨后的湿滑路面、泥水路或者小坡时，车轮抓地更稳。
续航
5
纯电实际大约190公里，电耗约20kWh/100km。平时在市区办事、买东西，能充电就用电；需要跑远路时直接用混动，油耗约6.5L/100km，使用起来比较灵活。
外观
5
车头看着比较厚实，和扬光Pro的工具车风格区别很大。外挂备胎和较高的车身有点硬派感觉，日常开出去不单调，家用也不显得小气。
内饰
4
内饰比工作车精致，座椅支撑也更好，连续开一两个小时不会特别累。就是放墨镜时有点不方便，车内没有专门的眼镜盒，通常只能放扶手箱里，这点确实不太顺手。
性价比
5
一台车送货，一台车生活用，功能分得比较清楚。猛龙PLUS既能满足五个人出行，又能装东西，碰上湿滑路面还有四驱帮忙，对我这种工作生活用车场景来说比较实在。
智能化
4
360全景影像和透明底盘看周围障碍物挺方便，窄车位里停车更有把握。后雷达在特别近的距离提醒一般，不够完美。
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