最满意

最满意 的就是这座椅和空间，真是为家用量身定做的。日产“大沙发”真不是吹的，座椅填充物特别软，但支撑性也够，不会一坐就塌下去。我每天接送孩子上下学、周末带全家出去玩，开几个小时腰也不酸。最让我意外的是防晕车调校，以前我老婆坐电车总晕，现在坐N7从来没说过难受。我觉得吧，一台车能让全家人都坐得舒服，比什么花里胡哨的配置都重要。 【空间】 空间绝对是这台车最拿得出手的地方。我178的身高，前排调好坐姿后，后排腿部还能有两拳多的空间。后排地板纯平，坐三个成年人完全没问题，中间那个人也不会觉得憋屈。后备箱也很能装，上次全家去露营，帐篷、烤架、两个行李箱全塞进去了，还有富余。就是后排不能放倒有点遗憾，拉大件东西不方便。 【驾驶感受】 开起来特别顺手，方向盘很轻盈，小区里挪车、掉头都不费劲。电门响应很线性，起步比以前的油车快，市区超车一脚就搞定。底盘调校偏舒适，过减速带的时候颠簸过滤得很柔和。最让我满意的是防晕车调校，加速刹车都很平顺，不会猛地窜出去或者急刹车，家里老人小孩坐着都踏实。我觉得吧，这台车就是让你舒舒服服地开，不用跟它较劲。 【续航】 续航表现挺实在的。官方625公里，我日常市区通勤开空调，电耗稳定在13-14度左右，满电跑500公里没问题。每周充一次电就够了，不用天天惦记着补能。上周跑了个来回300公里的高速，去程120码巡航，到家还剩35%的电。快充也方便，服务区喝杯咖啡就能补不少电。我觉得吧，只要不是天天跑长途，这续航完全够用。 【外观】 流光银这个颜色真没选错，不是那种死板的亮银，阳光下泛着细腻的金属光泽，低调又显质感。车身线条流畅，溜背造型加上无框车门，看着很运动但又不会太张扬。贯穿式灯带晚上点亮后辨识度很高，每次停车后都忍不住多看两眼。整体风格就是那种越看越耐看的类型，不浮夸、不落伍。 【内饰】 内饰走的是温馨居家路线，没有堆砌太多花哨的东西。摸得到的地方基本都是软质包裹，手感很好。中控台布局简洁大方，操作起来很顺手。15.6英寸的大屏显示效果不错，看着就舒服。新车几乎没什么刺鼻味道，通风两天就能正常带孩子坐车了。我觉得吧，内饰不需要多豪华，舒服、耐看、好打理就够了。 【智能化】 智能化配置对家用来说完全够用了。15.6英寸中控屏操作流畅，切换导航、音乐都不卡顿。语音助手反应很快，“打开空调”“导航去超市”张嘴就有回应，开车时不用分心去摸屏幕。高速上的L2辅助驾驶也很实用，能自动跟车、保持车道，跑长途的时候脚能歇歇。360度全景影像清晰度很高，小区里停车、窄路会车都特别安心。 【性价比】 15万级别能买到这么大一台车，还有大沙发座椅、扎实的续航、够用的智能化配置，性价比真的很高。每月电费也就200块左右，比之前开油车省太多了。合资品牌的品控和售后网点也多，开着心里踏实。虽然有些小细节还需要打磨，但整体来说，这是一台能让普通家庭省心、舒服、用得起的纯电车。

最不满意

最不满意的就是高速上胎噪有点明显。平时市区开还好，但速度超过110码之后，胎噪就会透过底盘传进来，得把音乐声调大一点才能盖住。跑长途的时候还是挺影响乘坐体验的，希望厂家后续能加强一下隔音。不过话说回来，这个价位的车也不能要求太完美。

空间

5

驾驶感受

4

续航

4

外观

5

内饰

5

性价比

4

智能化

5