不做样子货第三排，极氪 9X六座 SUV 的正确打开方式

极氪9X 2025款 Ultra版 55kWh 六座购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

深入险地

极氪9X 2025款 Ultra版 55kWh 六座认证

2026-09-09 首次发表

900km

行驶里程
5.9L

百公里油耗
19.0kWh

春秋电耗
220公里

春秋续航
48.59万

裸车购买价
2026-07

购买时间
岳阳

购买地点

最满意

选车的时候我也纠结了好久，最终下定极氪9X是因为一个很现实的问题，家里两个孩子慢慢大了，父母也跟我们住在一起，五座车周末出门实在太挤了。看了一圈七座SUV，第三排基本都是摆设，坐进去腿都伸不直。极氪9X的六座布局是真的实用，第二排两个独立行政座椅，老人坐上去就不想下来，通风按摩一开，比家里的按摩椅还舒服。第三排我将近一米八的个子坐进去也不顶腿，平时孩子坐更是绰绰有余。平时接客户的时候，二排座椅一摆，档次感立马就上来了，谈事也有面。这台车把商务接待和全家出行两个需求同时兼顾了，对我这种既要照顾家庭又要跑业务的人来说，确实解决了大问题。

最不满意

最让我头疼的就是停车问题。我住的是重庆典型的老小区，车位都特别窄，每次回家都得在车位前面来回倒好几把才能进去，邻居都习惯了我的表演，有时候还会下来帮我指挥一下，哈哈。路边找车位的时候，旁边普通小车一把方向就能进去，我开9X总得来回挪个好几把。特别是去解放碑商圈那些地下停车场，车道窄、柱子多、拐弯急，开这车进去真得打起十二分精神，方向盘来回抡，倒车影像雷达全开，还得有人在外面帮着看一下才放心。低速挪车的时候车身的笨重感挺明显的，毕竟车长快五米三摆在那，这点确实没法跟小车比，不过买这种大车之前就有了心理准备，为了家人的舒适，自己麻烦点也认了。

空间

5

这台车的空间是真的能打。前排给到很高的上限，主副驾座椅包裹感优秀，坐姿高大视野开阔，开大车的氛围感很足，方向盘中控布局规整，长时间驾驶座椅支撑到位，不容易腰酸背痛。真正的惊喜来自第二排，独立双行政座椅，能零重力躺倒，腿托还可以联动展开，通风加热按摩全部配齐，扶手可以悬停在任意位置。车门开启角度很大，电动脚踏弹出，老人上下车不用费力。第三排我也必须夸一下，不像有些SUV的第三排就是个摆设，9X的第三排坐垫够长、靠背角度也可以调，我爸坐进去腿部还有一拳多的空间，头顶也不压抑。上次带全家六口人去武隆玩，来回四百多公里，老人坐在第三排也没喊累，这一点真的值了。天地分段式后备箱是非常巧妙的设计，下半截放下来的时候可以坐人，出去露营、钓鱼的时候特别方便，坐在尾门上看风景喝喝茶，那感觉真不赖。

驾驶感受

4

整体调校偏舒适。平时走市区烂路，细碎的颠簸过滤得很细腻，压过井盖或者小坑洼，车内不会有明显的震感。重庆这边的路况大家懂的，坡多、弯多、井盖多，开这台车过这些路面的时候，底盘那种高级感特别明显，晃晃悠悠就过去了，车里几乎感觉不到什么颠簸，老婆说像坐船一样稳。快速过弯的时候，主动防倾杆会介入，能抑制住车身的侧倾，不会像有些大车那样晃悠悠的。过减速带的时候回弹也很干脆，没有多余的震动，整体很稳。不过话说回来，毕竟车身尺寸摆在这，大车感是没法完全消除的，低速掉头或者路边停车的时候，还是能明显感觉到它的体量，在重庆这种路窄坡多的地方肯定做不到小车那样灵活干脆。

续航

5

用电成本比油车低太多，日常通勤的话基本花不了多少钱。这台车是插电混动，平时上下班我基本都用纯电模式，续航达成率还不错，表显数据和实际跑的里程差距不大，不会有虚标严重的情况。加上高压快充，跑高速的时候在服务区歇会儿，吃碗重庆小面的功夫就能补不少电。只要不是那种天天跨好几个省的高频长途奔波，绝大多数日常用车场景，它都能轻松胜任，基本没什么里程焦虑。

外观

5

外观是这台车辨识度最高的地方。方方正正的魁梧车身，看着就很有气场。前脸竖向的宽大格栅，搭配蚌式机盖，力量感特别足。侧面用了平直的线条设计，显得车身很修长，后排车门开启角度很大，老人上下车特别方便，兼顾了豪华感和实用性。车尾同样方正饱满，搭配天地门结构，下半截放下来能当凳子坐，既好看又能装东西。

内饰

5

内饰整体是大面积的真皮包覆，加上实木饰板点缀，做工和缝线都挺规整，摸得到的地方基本都是软的。它保留了不少实体按键，这点我特别喜欢，尤其是二排座椅调节功能，直接按按键就行，不用费劲去屏幕菜单里翻，老人用着也方便。座椅全套的通风加热按摩都配齐了，重庆夏天热得要命，座椅通风一开，后背凉飕飕的，谁用谁知道。乘坐体感确实没的说，舒适性直接拉满。新车味道也很小，提回来没几天就没啥味儿了，两个孩子坐进去我也放心。

性价比

4

性价比这块，我觉得诚意挺足的。硬件堆料很实在空气悬架、主动防倾杆、高压快充平台、全套豪华座椅配置，还有多激光雷达的智驾硬件，该给的都给到位了。同价位的豪华SUV我也看过几款，要么配置没这么全，要么第三排根本坐不了人。对于那些既要商务接待撑场面，又要满足全家多人出行需求的用户来说，这台车的性价比确实很突出。

智能化

5

整套系统走的是稳妥实用路线，车机流畅稳定，界面逻辑清晰，想找什么功能几下就能点出来。语音交互响应也迅速，开车的时候说个啥，它立马就执行，不用分心去点屏幕，智驾硬件规格很高，高速NZP使用体验很好，跑长途的时候能够有效减轻驾驶疲劳。前阵子从重庆跑了一趟成都，全程高速开启辅助驾驶，车子自己跟车变道，几百公里开下来一点都不累，以前开油车跑同样的路到服务区都得歇好几次。城区智驾面对行人和障碍物识别得也到位，整体稳定靠谱，完全可以满足我的家用与商务出行需求。