最满意

给大家分享一下我的换车经历，还有这台奇瑞风云T9L开了3000公里的实际体验，给准备买车的朋友一个参考。 我之前开的是老款2.0L燃油车，十多年车子年纪大了，问题特别多，动力肉、油耗高，还烧机油，每年保养维修都是一笔开销，加上我是外地牌照，在深圳通勤特别不方便。现在成家了，家里车子空间太小，一家人出门很挤。因为我是租房住，没办法装家用充电桩，所以换车直接锁定插混SUV，不用天天充电、也没有续航焦虑，最适合我这种情况。 我选车很简单，不看品牌光环，只看实际用处：空间大、省油、配置实在、性价比高。对比了好几台同级混动车型的价格和实车体验，最后选择了这台奇瑞风云T9L230MAX版。目前开了3000公里，市区通勤、短途高速、家庭出游都涉及了。 价格方面很合适，我走的三年免息方案，落地不到16万，旧车残值和补贴另外算，整体购车压力不打，这个价位能买到这么大的混动SUV，还是很划算的。 买了这个车之后要说最满意的地方，就是这个车底盘用料实在，动力充沛了。能保障自身和家人安全，开起来稳当，变道超车有信心，这不就是一台车最基本也是最重要的功能吗；

最不满意

（1）内饰用料一般，高速隔音表现偏弱：车内下半部分、门板位置硬塑料比较多，摸起来质感一般，储物槽放东西颠簸的时候容易有异响。橙色内饰刚开始看着新鲜，时间久了容易审美疲劳。高速开到110码以上，风噪、胎噪会比较明显，对隔音敏感的朋友，后期可以换静音轮胎进行改善。 （2）车机功能偏少，存在小BUG待优化：车机看着流畅，但可玩性很低，不能自己下载第三方软件拓展功能。使用过程中遇到过倒车影像黑屏、中控偶尔卡顿的情况，原厂配套的游戏手柄目前也用不了。手机APP有时候也会报错，连接不上车机蓝牙，解锁不了，原地罚站。希望后续OTA升级能优化一下，把小问题修复，多加点实用功能。 （3）哨兵功能不完善，耗电量偏大：哨兵模式只能在车上看录像，手机没办法远程查看，特别不方便。官方的千里眼、远程哨兵功能目前还没上线，具体时间未知。而且哨兵模式比较耗电，静置十个小时大概掉8%的电，平时不敢随便常开。 （4）原厂行车记录仪存在卡顿问题：原车自带的前记录仪偶尔会掉帧、卡顿，录像画面不流畅，我已经反馈售后了，希望能尽快解决修复。 （5）车机提示音不人性化：切换档位的时候没有提示音，在复杂路口进行倒车、调头的时候，有时候档位没有挂上页不知道，应该学习其他车车企，不同的档位设置不一样的提示音，提高安全度。

空间

5

车内空间宽敞，家用实在：2920mm的轴距真的夸张，车内空间非常宽裕。前排坐姿舒服，座椅填充物厚实，长途开车不累。后排地板纯平，宽度充足坐三个成年人完全不挤，腿部空间很足，跷二郎腿都没问题。后备厢也很能装，行李箱、婴儿车、露营装备随便放，日常储物、全家出游完全够用了。

驾驶感受

5

驾乘质感舒服，日常代步超好开：这台车主要是电驱，开起来基本就是电车的感觉，平顺安静、起步轻快。市区堵车跟车特别舒服，没有燃油车的顿挫，低速踩多少有多少，很好掌控。低于30码的时候会有行人提示音，不用鸣笛路人也知道有车来了。我提车那阵子经常下雨，路面湿滑，两驱底盘控制的很好，没有遇到打滑偏移的情况，雨天开着也很放心。 亏电状态下表现也不错，发动机介入很柔和，抖动和噪音都不大，车里面讲话不会受到影响。底盘调校偏家用舒适，路面小颠簸、细碎震动过滤得很到位，日常代步舒服。高速开起来车身很稳，变道超车感觉扎实。车上的防碰撞预警、变道辅助特别实用，旁边有车靠近会及时提醒，晚上视线差的时候变道安全感提升很多。唯一需要适应的就是舒适模式刹车偏软，需要提前踩，熟悉之后就没问题了。

续航

5

能耗低，日常用车比较省钱；官方纯电续航230km，我夏天开空调市区实测，跑到剩余20%电量，能跑160到170公里，基本上1%的电能跑2公里，续航很扎实。高速跑120码的话，纯电续航会降到100公里左右。亏电油耗也不高，市区综合5到6个油，高速大概7.5个油，而且只需要加92号油。就算没有家充，日常混动开着，养车成本比我以前的燃油车低太多了。

外观

5

外观耐看，车漆质感超出预期：整车看着很大气，不浮夸，家用刚刚好。车身线条很顺，比例协调，贯穿式尾灯晚上点亮特别好看，辨识度很高不会和被人撞款。我选的黑色车漆，日常看着低调稳重，太阳底下会透出一点点酒红色细闪，实车质感比照片要好，年轻人家用开很合适。

内饰

4

性价比

5

十六万以内落地，大空间、快充、全套舒适配置、高速辅助驾驶全都有，没有品牌溢价，实打实的家用配置，对于普通家庭来说真的很实在。

智能化

5

智驾实用，新手停车、长途开车都轻松：自动泊车真的好用，不管是倒车入库还是侧方车位，基本都能识别停进去，还支持自定义泊车。刚提车不熟悉车身尺寸的时候，这个功能帮了我大忙，不用自己小心翼翼对距离。高速的猎鹰500辅助驾驶，跑长途能减轻不少疲劳，车道保持、跟车距离都很稳。就是逻辑偏保守，达到限速一般不会主动变道超车，日常够用，不算太惊艳。