车主详评：追光S四驱到底值不值得买

岚图追光S 2026款四激光四驱Ultra+ 购车经销商：岚图合肥瑶海汽车城全功能店来自：汽车之家Android版

燃烧的蒲公英

岚图追光S 2026款四激光四驱Ultra+认证

2026-09-28 首次发表

560km

行驶里程
16.8kWh

春秋电耗
580公里

春秋续航
27.39万

裸车购买价
2026-09

购买时间
合肥

购买地点

最满意

最满意是提车第二天那圈环城高速的感受。9月26号上完牌我开着追光S绕着合肥环城高速跑了一圈。一圈跑下来这车的情况也了解的差不多了，顺便把高阶智驾也解锁了。这是我的第一辆车，考虑了很久直接上了顶配四驱把配置拉满，不留遗憾。当初想买001最后考虑空间还是选了FUV，智驾确实好用，底盘稳定厚重，相比于之前开的家里的X3油车，动力衔接非常流畅，真的是完全不一样。此外，幕山紫的外观配色非常好看，内饰米色很高级但是不耐脏，买了坐垫和香薰，做了全包脚垫，期待这辆车给我带来的新体验

最不满意

最不满意可能算品控问题。验车时发现后侧面漆面有一处砂眼，顶部后部的三角装饰件有点翘边，都是小毛病，4S店给送了一面漆和其他礼物，也算是顺利解决。其次就是雨天开的时候前挡油膜有点严重，玻璃水质量差搞不干净。然后整车没有香薰系统也是有点不爽。

空间

4

以前家里那台老X3空间后排坐仨人有点挤。追光S虽是FUV，但后排确实不小，轴距差不多三米，坐仨人不挤腿能伸开（相比于yu7后排空间大不少）。后备箱日常也够用，前备箱确实有点小而且没有电动开合有点遗憾，车内储物空间副驾没有手套箱，内部储物方面相比之下要少一点，建议买一个中控下面的收纳盒，挺方便的。

驾驶感受

5

驾驶感受一个字：稳。四驱的电车就是不一样，相比油车油门一踩动力就来干脆利落，但是调教偏稳定，加速并不是很激进，经常没啥感觉就100km以上的速度了（还得适应）。东风的底盘扎实，过弯稳，方向精准，比之前的X3操控起来一点不差，岚擎模式很有意思，模拟手动挡顿挫感和声浪，也是独一份，但是要注意开启岚擎模式会自动退出智驾。

续航

5

我们工况比较特殊，在机场上班一天通勤100公里，单程数据包括快速路和高速，综合电耗16.8，估摸着能跑580公里，勉强能一周一冲。如果是纯市区电耗在15.7，能跑600公里以上，上述数据都是经济模式跑出来的，对于四驱车型已经很满意了。

外观

5

不得不说追光S的外观设计确实好看，和同事的yu7比更大气一点，暮山紫这颜色我最喜欢，感觉是所有车漆最好看的，而且免费选装。作为FUV，这辆车比起来7x这种传统造型更流畅，有空悬的话低趴姿势非常非常帅。太阳底下泛一层酒红色光芒，停在路边回头率高。朋友都说这颜色好看，这车往路边一放就是道风景，谁路过都得看两眼（我也是）。

内饰

5

浅云米这内饰我之前对比了黑色最终还是为颜值买单了（橙色没见到实车）。以前家里老油车的黑内饰坐久了确实有点闷，这次的车皮料和缝线做工看着挺不错的，米色主体搭配黄色点缀也非常漂亮，摸起来手感也很好，坐进去人不压抑。朋友上车也说这内饰好看，而且整车软包比例很大，顶棚也是绒布而不是针织（大唐针织顶棚太离谱了），氛围灯也很漂亮，后排中间有个可拆氛围灯，虽然没啥用但是确实好看。

性价比

4

开了这段时间，我认为总的来说中配的性价比最高，因为四驱主要带空悬和前电机，第一个，空悬带来的底盘提升相比于试驾车的中配差距很小。第二个，我习惯调成经济模式，因为大部分路程都交给智驾，高能模式和岚擎模式用的很少，体会不出来四驱的动力差异，都是智驾开不如省点电。如果当地雨雪天气多可以考虑四驱增加安全性，其他情况感觉中配够用了，当然我是因为看了大回环决定冲四驱哈哈哈哈。

智能化

5

以前没开过电车，真的是感觉时代变了，智驾100公里高架解锁城区后，确实是感觉头一回开这么聪明的车。华为四激光雷达非常丝滑，小路错车还有电动车人员密集的路口我都提心吊胆结果都顺利通过，瞬间感觉一万五花的值了。车机也很丝滑，大模型挺好用的，不懂的功能操作可以直接问车机。华为手机数据传输超级方便，导航链接能直接导入车机，360全景影像也很好用，但是要自己定义按钮，自行打开灵敏度有点迷。