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特斯拉长续航家用确实省钱！！
Model 3 2026款 长续航后轮驱动版
2026-09-29 首次发表
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2800km行驶里程
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12.2kWh春秋电耗
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550公里春秋续航
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25.45万裸车购买价
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2026-06购买时间
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沧州购买地点
最满意
要说最满意的用车成本，我上下班来回六十多公里，以前那台油车每个月光油钱就得一千多，现在换了这台长续航后驱版，家里装了充电桩，晚上谷电三毛多一度，一个月电费不到三百块，差距真不是一星半点。而且平时在市区跑，电耗基本稳定在12度左右，表显续航跟实际跑的距离差不了太多，心里特别有底，再也不用来来回回算还能跑多远！
最不满意
我身高一米八，坐后排头顶只剩两三指，靠背角度偏直，跑长途腰会酸。还有悬挂偏硬这个老毛病，过减速带的时候颠簸感还是比较明显，我媳妇坐后排每次都念叨两句。隔音也只能算中规中矩，速度上了一百二之后风噪和胎噪会明显起来，毕竟是没边框的车门，这个也能理解。
空间
4
前排没得说，我调到合适坐姿头部腿部都宽裕。后排腿部空间还行，但头部受溜背造型影响确实有点局促，个子高的人坐后排会不太舒服。后备箱放两三个大行李箱加上一堆杂物完全够用，前备箱还能再塞点零碎，储物方面挺实用的。
驾驶感受
4
开起来还是特斯拉那个味，电门跟脚，踩多少给多少，动力响应几乎没有延迟，红绿灯起步轻轻松松就窜出去了，新款悬挂比老款软了一些，日常代步的舒适度有提升，但跟那些主打舒适的轿车比还是偏运动取向。
续航
4
续航满电能跑个500来公里，主要城区代步现在早晚也不用空调，通勤一周不充电也没啥问题，通勤成本也比较低！家用省钱是真的！！
外观
5
黑色是我一眼就相中的，配上溜背线条和无框车门，低趴的造型停在那就是顺眼。前脸没有多余的进气格栅，干干净净，新款的前后车标也做成了黑灰的了，跟车身颜色融为一体，整体感很强。车灯造型比老款更犀利，晚上点亮之后辨识度挺高。
内饰
4
之前试驾老款的时候觉得里面光秃秃的，现在中控台用了软性材质包裹，摸上去手感好很多，前排座椅带通风，夏天开车后背不会再出一身汗。后排加了一块小屏幕，小孩坐后面可以自己调空调看动画片，这个设计挺实用的。不过所有功能都在中间那块大屏里，刚提车那阵子找功能得适应几天，还有挂挡也得适应！！
性价比
4
性价比我觉得还可以吧，毕竟买它也是为了质量，虽说配置不如国产，但是这电车的技术成熟度还得是人家特斯拉！！还有保值率，别管怎么吐槽毛坯房人家二手保值率还是比国产冰箱彩电大沙发保值！！懂得人自然会懂！！
智能化
4
我这台长续航后驱版该有的基本都有了，前排座椅加热通风、是标配，但是后排只有一个加热，夏天带我父母出门坐后排下车看他们后背都湿了，二排要把加热换成通风就完美了，车机用起来很流畅不卡顿。辅助驾驶在高速上跟车挺省心的，堵车的时候也不用一直踩着电门！要跟国产比配置还是差一点！！
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