最满意

提车到现在开了大概 1700多公里（附上能耗图 1000 公里的能耗报告），基本都是广州城区通勤，跑了高速路 1000 公里。本来买车之前对比了好几台电车，纠结了很久，最后定了追光S，今天简单说说真实体验，不吹不黑，给打算看这台车的朋友参考。 车子的全景天幕拉开，阳光照进车内，配上喜欢的BGM，家人坐在后排聊天听歌，是自驾最舒服的时刻。 小感受：车机自带的音乐软件用起来很顺手，切换歌单很方便，音质也很惊喜，不用额外带播放器。 不过有个小细节，高速风噪大的时候，会稍微掩盖一点低音，需要把音量稍微调高一点。 如果你也准备自驾，推荐优先选旋律舒缓的歌单，长途开车不容易疲劳。 我的自驾歌单： 平凡之路 — 适合高速巡航，开阔有感觉 春风十里 — 山路慢行，看风景很搭 这世界那么多人 — 傍晚赶路，温柔安静 视频为音响效果，这个不用去调节了。默认就非常不错啦。以上仅个人分享，可以参考哦

最不满意

储物的空间并不是很多，包括目前需要 ota 的功能还需要完善，例如 app 的解锁前备箱目前没有，app 的电动遮阳帘开关也没有，还有 app 零重力的设置开关，云瞰也还没有更新。。车机的主题比较传统，没有创意。。。。

空间

5

溜背的设计，后排头部会稍微压一点，高个子坐后排会明显感觉到。27个扬声器音响日常听歌氛围感不错，全景天幕带电动遮阳帘，夏天不会晒头顶。

驾驶感受

5

跑高速的时候，我喜欢放节奏舒缓的流行歌，不会太吵，长时间开车不容易烦躁；在市区或者风景好的山路慢慢开，就换成轻快一点的歌，看窗外风景配着旋律，出游的感觉一下子就来了。

续航

5

能耗这块，广州夏天开空调，市区通勤，我日常开下来大概16度电左右。CLTC 740km版本，不会满打满算跑到标称里程，日常用大概打八折，我心里是能接受的。5C超充我去服务区体验过一次，补能速度很快，十来分钟就能补不少电，跑长途不用长时间蹲充电桩。底盘偏舒适，过坑洼路面过滤还行，就是快速路胎噪还是能听见。

外观

5

第一眼看到实车的时候，溜背造型确实好看，车身看着挺大，但在老小区那种很窄的路掉头，比我想象好开很多。车身虽然长，但转向很轻，日常市区开不会觉得笨重。

内饰

5

车内我比较满意的一点，新车异味不大，家里有小孩，这点我很在意。零重力座椅是真的舒服，长时间开车腰不会那么累，通风、按摩夏天很实用。前排的小冰箱算是惊喜，夏天放饮料，出门露营带冰水很方便。后排空间够用，坐两个成年人长途没问题，靠背可以调角度。

性价比

5

智能化

3

最开始吸引我的就是这套智驾，平时早晚高峰堵车，脚一直踩着很累，打开辅助之后，跟车比较平顺，不会一冲一刹。高速试过自动变道，识别还算靠谱，但我也不敢完全交给车，手还是会扶着方向盘。自动泊车在地库试过几次，普通车位没问题，特别狭小的车位偶尔识别慢一点。