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modelY长续航没啥焦虑！经常用车长续航稍微好点！
Model Y 2026款 改款 长续航后轮驱动版
2026-09-29 首次发表
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3900km行驶里程
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12.7kWh春秋电耗
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610公里春秋续航
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28.85万裸车购买价
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2026-06购买时间
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杭州购买地点
最满意
最满意的是它开起来的那种整体感，转向很跟手，虚位几乎没有，电门踩多少给多少，不会突然窜，刹车脚感也线性。这种感觉很难用参数表达，就是你在环线上并线、下匝道的时候会觉得车身是跟着你的想法在走。家里那两台国产新能源我也常开，舒适性是真不错，但开起来那种松散感和这台完全两回事。再一个就是补能，超充站多，插上就走，不用挑桩，跑长途心里有底。
最不满意
80以内还行，一到110往上，胎噪和风噪就一起上来了，还有这个屏幕就是几乎所有功能都在里面，调个空调风向、调后视镜、开雨刮都得在屏上戳两下，开车的时候盲操基本不可能，刚开始那阵子我都是靠边停车再调。
空间
5
前排不用说了，后排坐垫比老款加长了，腿部支撑到位，靠背还能电动调节角度，坐两个人很宽裕。中间地台纯平，就是中间那个座位坐垫和靠背都偏硬，短途凑合，长途别安排人。储物这块是强项，门板槽能塞大瓶水，中控台下面掏空了一块能放包。前备箱放个背包正好，点外卖放进去不怕串味。
驾驶感受
5
日常完全够用，红绿灯起步踩深一点就有推背感，但它的好开不在于快，在于整体很协调，方向轻但不飘，底盘支撑足，快速过弯侧倾抑制得好。悬架是偏硬朗的调校，路感很清晰，过弯有信心，代价是过减速带和坑洼路面的时候颠簸传递得比较直接，后排体感明显。
续航
4
我这个月基本不开空调了，市区加环路电耗长期在12到13之间，满电实际能跑六百出头。高速110定速跑，电耗大概15上下，满电跑四百左右就得进服务区。超充从二十充到八十大概半小时出头，喝杯咖啡的事。有家充桩的话这台完全够用！
外观
5
外观这部分我满意，看着比老款精神很多，尾部是漫反射的贯穿尾灯，晚上点亮很柔和，不刺眼。车漆我选的珍珠白多涂层，阴天和太阳底下颜色不太一样，有点微微的珠光，比较耐看。
内饰
4
内饰就是典型的毛坯房，进门一块大屏，别的基本没了。用料上有改善，门板扶手摸着不廉价，氛围灯有，256色，晚上开着氛围还行。做工这块我觉得中规中矩，缝隙控制得还行，谈不上精致。
性价比
4
性价比还可以吧，主要图质量放心吧，买大电池和更快快充，续航焦虑少很多。缺点内饰还是毛坯，白色还要额外加钱，基本市区代步、家里能充电还是挺划算。
智能化
4
配置这块得客观说，基础的东西是给够了的，双层玻璃全系标配、前排座椅加热通风、电动尾门、这些都有。没有仪表盘，车速在屏幕左上角，这个看个人接受度。辅助驾驶标配的是基础版，高速高架的跟车和车道保持很稳，长途能省不少力气！
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