新能源插混初体验

风云A9L 2025款 260超长续航尊贵版购车经销商：风云白银欣境界体验中心来自：汽车之家Android版

许你A9L

风云A9L 2025款 260超长续航尊贵版认证

2026-09-29 首次发表

1956km

行驶里程
5.1L

百公里油耗
15.0kWh

春秋电耗
210公里

春秋续航
14.79万

裸车购买价
2026-07

购买时间
白银

购买地点

最满意

第一个最满意就是用车成本。平时上下班我基本用电跑，日常代步几乎花不了多少钱，对比以前开油车，每个月能省下不少开销。跑远路也不用焦虑，没电直接加油就能走，不用到处找充电桩，市区通勤、周末全家出游两种场景都能应付，没有里程上的烦恼，这一点对家用来说真的太香了。第二就是乘坐感受，空间是真的实在。不管前排还是后排，坐进去都不局促，家里老人小孩坐车，后排伸腿很自在，不会窝得难受。座椅的舒适度也超出我的预期，座椅软硬刚刚好，跑长途坐久了腰不会发酸。座椅通风加热都配齐了，夏天后背不会闷汗，冬天上车屁股暖暖的，实用性拉满。车内隔音做得也不错，平时市区开，外面的风声、路边嘈杂的声音传进来很小，坐在车里安安静静的，开车心情都舒服。

最不满意

提车到现在开了一段时间，车子大部分地方我都挺喜欢，但也有几个地方想说说不太满意的，都是日常开车实实在在感受到的，给准备买车的朋友参考下。首先就是车身偏大，停车比较考验技术。我家小区车位不算宽，有时候去老小区或者街边窄车位停车，就得多来回倒好几次。刚开始提车那一周特别不习惯，总要多看两边后视镜，不像小车一把就能停进去，出门找车位的时候，看见太小的车位直接就放弃了，这点对停车环境不好的朋友需要适应一段时间。其次就是胎噪的问题。如果是平整的柏油路还好，安安静静的，但是开到路面颗粒感比较重、老旧的水泥路的时候，轮胎传来的噪音就会明显变大，车速快一点的时候听得更清楚。虽然算不上刺耳，但对比平时安静的驾乘感受，一下子就能察觉到，希望后续能有所改善。

空间

5

当初选车的时候，家里人最在意的就是空间，这段时间开下来，我对这车的空间表现还是挺满意的。先说前排，我个子不算矮，座椅调到我舒服的开车位置，头顶不会顶到，手脚活动起来都很放松，就算长时间开车，胳膊腿也不会觉得放不开。最惊喜的还是后排，平时一家人出门，老人坐在后排，腿前面能留出挺大一块地方，不用蜷着身子。就算后排同时坐三个人，中间位置也不会特别挤，地板中间凸起不算高，放脚不会难受，短途出行三个人坐着不会互相蹭来蹭去。座椅本身也够宽，后背能完整靠住，长时间坐车不容易累。后备箱日常家用完全够用，平时采购、放孩子的推车轻轻松松，周末出去玩，行李箱、背包还有一大堆零食装备一股脑塞进去都没问题。门板、扶手这些地方也有不少小格子，可以放水杯、雨伞，随手放小东西很方便。

驾驶感受

5

提车这段时间，市区通勤、快速路还有短途高速我都开过，整体开起来给我的感觉很舒服，很好上手，就算是女生或者刚拿驾照没多久的朋友，适应起来也不难。平时在市区堵车慢慢挪的时候，踩油门很平顺，不会猛地往前窜，刹车踩下去力度也很线性，轻踩就有减速的感觉，跟车的时候控制起来很省心，不用反复使劲踩。车子开起来很稳，过路面上那种小坑、井盖的时候，不会“咚”的一声很硬地颠一下，震动过滤得比较柔和，车里坐着的人不会晃得难受。

续航

4

提车之后跑了不少路段，市区通勤、快速路还有长途高速都体验过，能耗这块我还是挺有发言权的。平时在市区开车，遇到堵车或者想踩得猛一点的时候，电耗大概就在15、16kwh的样子，要是用油跑，能耗基本维持在5到6L，这个表现我觉得很正常，毕竟起步油门踩得重，车子动力输出足，能耗自然会高一点点，完全在我能接受的范围。最让我惊喜的就是跑高速的时候，本来以为长途出行能耗会高不少，没想到跑高速的时候特别省，之前跑长途跑出过电耗11度，综合能耗才3.5L的成绩，这点属实超出我的预期。跑高速的时候稳着开，不用频繁启停，车子能很好地兼顾电和油，不会像单纯的油车那样一直高油耗，跑很远也不用频繁操心加油充电，长途出行少了很多里程焦虑。

外观

5

当初决定看这台车，第一眼就是被外观吸引住的，整体看着很大气，不是那种小家子气的样子。车头看着挺舒展，前脸的设计简约利落，不会有太多杂乱的装饰，远远一眼就能认出是风云系列，辨识度很高。车身线条看着很流畅，长长的车身侧面看着特别修长，站在旁边看，整车的姿态稳稳的，不管是停在路边，还是在路上开，回头率都还不错。我选的这个颜色在阳光下质感很好，阴天的时候又偏沉稳，家用或者平时出门办事开着都合适，不会显得太浮夸。

内饰

5

提车到现在，最让我安心的一点就是内饰，刚提回来的时候车里几乎闻不到那种刺鼻难闻的味道，这点真的很加分，家里小孩经常坐车，不用特意开窗散味好久。手能摸到的地方大部分都是软乎乎的材质，不是硬硬的塑料，摸起来质感挺好。中控台看着干干净净，没有一大堆密密麻麻的按键，大部分功能都集中在大屏里，整个车厢看着清爽利落，不会显得乱糟糟。座椅的皮子摸着很细腻，坐上去包裹感不错，两边能轻轻托住身子，转弯的时候人不容易晃来晃去，加上通风和加热，不管天冷还是热都挺舒服。

性价比

5

综合这段时间的用车感受，我觉得A9L的性价比在同价位里是很能打的。这个价位能拿到这么大的车身尺寸，车内空间表现很出彩，家用一家人出行完全够用。该有的舒适配置基本都配齐了，座椅通风、加热都有，内饰用料也实在，新车没有刺鼻异味，日常乘坐的舒适度很不错。智能化方面也没有缩水，语音控制、高速辅助驾驶，还有我最满意的自动泊车，实实在在解决了停车难题，对家用来说非常实用。能耗这块也很加分，市区开猛一点电耗15‑16度，油耗5‑6升；跑高速反而很惊喜，能跑到电耗11度、综合油耗3.5L，油电两套模式切换很平顺。日常上下班用电，开销很低；跑长途直接加油，不用为充电发愁，兼顾省钱和没有里程焦虑，养车成本对普通家庭很友好。底盘开起来稳重舒服，隔音整体表现不错，安全性配置也给得很足。

智能化

5

提车之后，车子的智能功能给我的体验挺惊喜，日常开车用起来很省心，不用死记各种复杂操作。车机的语音助手很实用，开车的时候不用动手点屏幕，直接说话就能调导航、切歌、开关空调，反应还算灵敏，大部分指令一次就能识别成功。车上的全景影像画面清晰，拐弯、挪车的时候能看清车身四周，对于这么长的车身来说，安全感提升不少。跑高速的时候辅助驾驶也很好用，能够帮着保持车道、跟车，长时间开车能减轻不少疲惫，不过我还是会时刻留意路况，把它当做辅助来用。最想好好夸一夸的就是自动泊车功能，这是我日常用得最多，也最觉得香的功能。咱们这台车车身比较长，我家小区的车位又比较窄，以前停车总怕蹭到旁边的车，来回反复调整，停个车要折腾半天。现在只要找到合适的车位，点开自动泊车，车子就会自己识别车位，自己打方向、控制车速刹车，不用我去管方向盘和踏板。缺点就是用久了以后自己不会侧方位停车了😂。