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奕派m8，实测干货
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奕派m8，实测干货
奕派M8
2026款 纯电 600Max 乾崑版
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奕派M8 2026款 纯电 600Max 乾崑版
2026-09-29 首次发表
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450km行驶里程
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19.3kWh春秋电耗
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435公里春秋续航
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20.98万裸车购买价
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2026-09购买时间
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常州购买地点
最满意
自从9月份换了奕派M8，目前开了也有一阵子了。说实话，这台车特别适合家里人一起出门用，有优点也有缺点。 开起来感觉挺不错，车子虽然不小，但市区开不会觉得笨重，转向很灵活。底盘配了智慧悬架，过坑坑洼洼的路颠簸感很小，跑高速车身也稳。动力输出很平顺，日常上下班、跑长途都够用，开着挺省心，但是电耗有点高，可能车身太重的原因。 它的智能配置是真的香，鸿蒙座舱加上华为智驾，语音喊一声反应很快，车机用着丝滑。高速领航辅助跑长途能轻松不少，AR‑HUD抬头显示看着也清楚，开车的时候不用总低头看屏幕。目前我也开了一个6000块的华为高阶智驾，有时候城区开开用个智驾也蛮舒服的，毕竟买电车，我个人最看重的就是智驾这一块。 六座的布局特别实用，第二排座椅通风加热按摩全都有，零重力模式坐着很舒服。二三排地台是纯平的，走到第三排很方便。
最不满意
但毕竟不是MPV，满员的时候后备箱空间就不太够，放大件行李比较挤，无下沉空间，前备箱也偏小，所以平时还是按大四座来开，第三排放倒，香的很。 还有一点就是全系没有四驱，除了肉一点也还行，毕竟安全第一。
空间
4
驾驶感受
5
续航
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
智能化
5
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